多伦多上演“航空生还奇迹”

　　据报道，当地时间2日下午4时3分，法航的一架载有297名乘客和12名机组人员的空客A340客机在加拿大多伦多市皮尔逊国际机场的雷暴天气中着陆时突然发生不测，客机失控滑出机场跑道，冲入200米远的一个沟渠中并发生断裂。幸运的是，在飞机被大火吞噬前，乘客和机组人员就开始从紧急通道迅速逃生。除了43人受轻伤被送往医院治疗外，无一人遇难，堪称世界航空史上的一大奇迹。

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　　事故现场：飞机冲下沟渠迅速起火

　　据报道，这架出事的空客A340属于法国航空公司，航班号为AF358。它是从法国巴黎戴高乐机场出发的，机上共载有297名乘客和12名机组人员。当客机于2日下午4时3分在加拿大多伦多市皮尔森国际机场着陆时，遇到了强烈的雷暴天气，当地闪电大作，大雨倾盆。当时，由于恶劣的天气环境，皮尔逊国际机场早已发出了“红色警报”。法航的这架空客A340降落时突然发生不测，它在转眼间就滑出机场跑道，撞毁机场栏杆，沿着一个陡坡冲到了200米外一片长着茂密树林的沟渠中，机身断成两截，迅速起火。

　　幸运的是，在大火彻底吞没客机残骸前，飞机上所有人都奇迹般及时通过逃生通道跳出了飞机，疏散到了安全的地方。失事飞机的最后停靠地点上方就是多伦多最繁忙的401号公路，高速公路监控摄像机拍下了飞机滑出跑道后的场景，录像中可以看到，飞机机翼的一部分伸出树冠，机身中部断裂，冒出滚滚浓烟和黄色火焰。

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　　乘客惊魂：“简直就像在坐过山车”据机上的乘客回忆称，由于飞机降落时天气恶劣，因此乘客们都忧心忡忡，一名女乘客戈温·敦洛普对记者说：“当飞机触地时，我们都认为已经安全降落，然而几秒钟后，飞机开始不断地颠簸、颠簸、颠簸。一名空姐试图让乘客平静下来，然而她的话音未落，我们就透过窗户看见飞机起了火，机舱内顿时充满了浓烟。我并不想指责谁，不过机组人员当时看上去并没能对我们提供多大帮助。他们没有向我们发出任何警告，我想他们一定也跟我们一样惊讶。”

　　幸运逃生的乘客罗尔·布拉马称，他是通过飞机的逃生通道第二个逃离飞机的人，离开飞机后，他撒腿狂奔，甚至都没有回头看一眼。布拉马说：“当时就像机长没有刹住飞机一样，突然间，我们感到自己仿佛浮向了空中，因为乘客都系着安全带，因此并没有真的浮向空中，但当时的感觉真的就像坐过山车一样，我们就那样随着飞机滑下了沟渠中。人们疯狂地尖叫着，拼命地涌向机门，试图快速逃离飞机，因为我们担心它随时会爆炸。”

　　当乘客一个个惊慌地从逃生舱门跳出飞机时，瓢泼大雨、闪电和雷鸣更增加了当时的恐怖气氛，乘客杜波伊斯道：“一切发生得太快了，当飞机一停下，机组人员就打开飞机门，我们什么也看不见，他们大声叫我们赶快跳下飞机。我们一边尖叫一边跳下飞机。”乘客和机组人员通过紧急通道和滑梯迅速离开飞机时，飞机已经远离跑道200多米了。

　　乘客戈温·敦洛普说：“我们被扔进了瓢泼大雨中，我们试图从沟底爬到上面去；沟渠中到处都是泥浆，我们爬丢了自己的鞋子。大人带着小孩，我们都在向上爬。”一些乘客爬到了401公路上，过路车辆停了下来，将他们带回了机场。

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　　目击者：“闪电划过天空击中飞机”

　　一名当时正在机场旁高速公路上驾车的目击者黛比·维尔克斯说，当飞机即将降落时，天空下着倾盆大雨，雨中甚至夹杂着冰雹。她说：“我看到一道闪电划过天空，击中了飞机。”

　　目击者克里·马科斯说：“当时正是下午4点左右，由于天气恶劣，天空变得越来越暗。忽然，一道闪电闪现在天空，下起了倾盆大雨。当时我正站在高速公路上，目睹了飞机降落的整个过程。就在一瞬间，我忽然听到飞机的引擎发出故障声响，飞机冲进了水沟。但是，仅在40至50秒后，救援人员便已经来到飞机残骸前，进行救援工作。由于当时正值下班高峰期，高速公路很快便被堵起，车辆不得不耐心等待，缓慢驶过公路。”

　　另外一名女目击者说，当时，她看到三分之一飞机已经开始坠落，而飞机的其他部位成了一个火球。

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　　43人受轻伤，无人遇难堪称“奇迹”

　　当所有人都逃出飞机后，浓烟和火焰迅速从飞机中部断裂的机身中汹涌喷出，事故发生后，一组救护车迅速赶到现场，将一些受到轻伤的人送往医院，而一辆消防车则不停地浇灭熊熊燃烧的机身残骸上的火焰。直到1小时后，飞机残骸上的火势才被彻底熄灭。

　　据悉，在飞机燃烧过程中，机身一共发生了两次小爆炸。不过却没有一人在这起灾难中死亡，只有43人受了轻伤。救护车立即将伤者送往附近医院接受治疗。几小时后，身上裹着毯子的乘客们被带往皮尔逊国际机场附近的饭店，在那儿和焦急等待他们消息的亲友们相聚。

　　当地警察格里菲斯透露说，警方在多伦多401高速公路附近发现了一些乘客和机组人员，其中包括副机长。

　　加拿大交通部长简·拉皮尔称，这起飞机撞毁事故中没有一人死亡，简直就是一个“奇迹”。当救援人员看到燃烧着的飞机残骸时，他们估计，这起意外至少可能会造成超过200人罹难，因为类似的情况并不少见。

　　据报道，在分析这一奇迹时，多伦多机场管理局发言人史蒂夫·肖认为，这一次事故中仅有少部分人受伤，而且几乎全是轻伤，其中一个主要的原因是每个人都迅速积极的配合。

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　　多架飞机改降加拿大其他机场

　　据报道，皮尔逊国际机场位于多伦多西部17英里处，是加拿大最繁忙的机场之一，每年约有2800多万乘客出入。事故发生后，至少9架原定在皮尔森国际机场降落的航班都改道前往哈米尔顿市和渥太华市的机场降落。

　　皮尔逊国际机场上次发生的最严重飞机坠毁事件是在30多年前，1970年，一架从蒙特利尔飞往美国洛杉矶的加拿大航空公司的DC－8客机该在机场北部坠毁，造成机上109人遇难。据空中客车公司女发言人芭芭拉·克拉奇特称，这起事故是空客A340这么多年来发生的第一次。

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　　若是起飞时失事，后果将不堪设想

　　据报道，目前飞机失事原因尚不清楚，加拿大交通安全委员会将对这起飞机失事的原因进行调查，法航将派人参加调查小组，并提供该航班的航空日记。加拿大交通安全委员会官员康拉德称，他们将会和目击者、飞机乘客进行会谈，以便从中查找坠机事故的真相。

　　《简氏交通》杂志航空专家克里斯·叶茨称：“我们正在寻找事故原因，并怀疑它是由天气问题引起的。”事发当日，加拿大环境部门刚刚发表了一份恶劣天气警报，雷达显示当地有正在快速形成的雷暴，风速高达每小时60英里，皮尔逊国际机场从中午起就处于“红色警报”中，这意味着机场附近有潜在的闪电，但机场并没有因此停止飞机起飞或降落。据叶茨称，尽管现代客机比以往更安全，但极端的恶劣天气仍然会引发事故，尤其是在客机起飞或降落时。

　　据航空专家戴维·简尼斯称，如果这起飞机撞毁事件是发生在刚刚起飞时，那么后果将不堪设想。因为降落时，飞机油箱中的燃料已经不是很多，如果在起飞时发生事故，那么油箱是满的，航空燃料非常不稳定，那一定会立即引发巨大的爆炸。

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　　可能失事原因：闪电、风剪、跑道积水

　　目前最可能的飞机失事原因主要有三个：

　　第一、飞机在降落前被闪电击中，失去了动力。据许多乘客回忆称，当客机在暴风雨天气中降落时，他们看到闪电的光亮一直围绕着飞机闪烁。乘客布拉马说：“也许飞机被闪电击中了。因为在我们着陆前一分钟，飞机上的灯突然熄了，这是不同寻常的。我敢确信恶劣的天气是造成这起事故的主要原因。”

　　第二、专家认为，雷暴天气很容易引发“风剪”可能。“风剪”指的是风速和风向的突然改变，最危险的“风剪”——“微型风暴”就是由雷暴中的空气下降引起的，若干飞机失事事故都是由其造成。1985年，一架客机在美国达拉斯－福斯·沃斯机场因“风剪”而坠毁，导致超过137人遇难，从而促使美国政府大力解决“风剪”危险，从那时起，几乎美国所有主要机场都安装了“风剪”探测仪器。但目前尚不清楚加拿大有多少机场安装了风剪探测仪。“探索频道”航空专家马克·米勒称：“当飞机降落时，机场上空的风是在旋转的，差不多呈180度地旋转，用航空界术语来说，这就是风剪。”

　　第三、瓢泼大雨在机场跑道上形成的积水也被认为是一个潜在的事故原因，因为倾盆大雨落到机场跑道上，无法及时流淌排干，飞机降落时就引发了类似“水上水机”的现象。

　　《江南时报》 (2005年08月04日 第十六版)

　　作者：沈志真　久仁　郭广