堵车成私车发展最大障碍

　　究竟什么因素对人们的用车行为影响最大？日前，一份调查报告通过分析研究得出结论，堵车将成为减少利用私车出行的首要因素。

　　7月19日，福田汽车联合零点研究咨询集团在北京发布2005“福田指数”报告。所谓“福田指数”，是一个反映中国人机动生活质量的指数，它表明了中国居民在进行社会经济活动时多大程度上可以借助于机动车辆，用量化的方式展示了机动车辆影响人民生活的程度与

　　该调查报告指出，在导致减少城市私车使用的12个主要原因中，堵车是首要原因，而使用公交增加和油价的上涨是城镇私车出行预期减少的共同主要原因，油价上涨和道路因素则是农村减少的主要因素。

　　报告还指出，除了个人经济和环境因素外，维修的方便性，道路的畅通性是影响人们未来使用私人车辆频次的最重要的因素。

　　报告还发现，机动车辆带给中国居民的收益还是集中在生活出行和提高工作效率方面，对人们娱乐休闲的影响相对小一些。

　　调查报告指出，机动性和人们的收入关系密切：平均而言，人们借助机动工具出行最远半径每增加100公里，人们的月收入相应会增加约450元。

　　通过对城市居民出行状况的统计发现，北京人最爱玩，上海人最实际，成都人最悠闲，武汉人则最辛苦。

　　根据国际评判标准，100分为机动指数满分，此间发布的福田指数分值为58.33分，显示中国居民整体机动性指数水平较低，62%的居民一年最远出行不超过100公里。也意味着中国居民生活机动性处于高速增长初期，机动工具对生活质量的提升仍有很大的空间。（武金）