香港欲租珠海机场20年(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月05日07:40 深圳新闻网-深圳特区报

香港欲租珠海机场20年

　　计划已报至国家民航总局和商务部最快两周内签约

　　【本报讯】（记者朱良骏）因应内地航权开放对其中转枢纽地位的挑战，香港机场制定了向内地扩展的“空中桥梁”计划，即入股及参与管理距离香港约两小时航程的内地机场。在该计划中，深圳、珠海被列入优先考虑的对象。

　　继成功入股杭州萧山机场后，香港机场日前又向民航总局上报了与珠海机场合作的计划书。

　　记者从有关方面获悉，根据合作计划书，香港机场将分两阶段入主珠海机场：第一阶段斥资2亿至3亿港元租赁机场20年，第二阶段入股珠海机场。在第一阶段，双方只是在管理、经营上进行一些合作，并对珠海机场进行整改，然后再视经营情况进入第二阶段，决定对珠海机场入股，并承担其债务。

　　据称，该合作计划已获广东省政府同意，并报至国家民航总局、商务部等部门。目前，香港、珠海双方已交换合作文本，一切顺利的话，可在两周内签约。

　　1995年开始兴建的珠海机场是全国第一个纯地方政府投资的机场，投资总额达60多亿元，曾是珠海市的一号工程。但珠海机场通航没多久就陷入了困境，该机场设计年客流量是1200万人次，开航后却一直没超过100万人次。

　　珠海市政府一直力图对珠海机场进行重组，珠海机场也尝试新生，比如举办航展、吸引联邦快递亚太转运中心落户等。但多年的努力收效并不明显。

　　香港方面并不讳言深圳机场是最理想的合作对象。香港机场管理局行政总裁彭定中坦言，香港机场约20年后跑道容量将达到饱和，届时很难再兴建第3条跑道，故与邻近的珠海及深圳的机场合作属较优先，包括研究分流部分香港客机的可能性。

　　其实，与深圳的合作计划早在2002年底即已提出。2003年初，香港机场管理局就与深圳机场集团签订了深港机场合作框架意向书，两地机场组成策略性伙伴，联合发展机场业务。目前双方已进行了多轮谈判。作者:朱良骏编辑: