“公共交通卡”何日通行郊区

　　上海的951条公交线路中，尚有200多条线路未安装公交卡POS机，其中大多是郊区线路。这些公交线路虽然不是主要干线，但仍给郊区工作生活的市民带来不少麻烦。昨天市政协委员张刚告诉记者，他已经向市政协呼吁：“公共交通卡”应该早日“通行全市”，给市民提供更多方便。

　　郊区乘车 一卡难通

　　张刚是“公共交通卡”的忠实“拥趸”，不过他最近乘坐138路公交车时遇到了麻烦。那辆公交车上没有安装交通卡POS机，无奈之下他只能将10元钱投入投币箱。

　　张刚认为，现在市区郊区之间的界限日益模糊，连无锡这样外地城市都可以用上海的公交卡，上海自己的郊区为什么不可以呢？

　　退卡返额 颇多限制

　　“买时容易退时难”一直是公交卡屡遭訾议的焦点。今年6月，有关公司在轨道交通一、二、三号线汉中路站、河南中路站以及漕溪路站设立了退卡点。结果在退卡首日便出现了市民排长队退卡的现象，然而并非每张公交卡都能退还——

　　纪念卡和个性卡不得退卡；

　　卡内余额高于10元的(含10元)需支付10%的补偿费；

　　底卡有污损的，押金也不予返还。

　　多级票价 操作烦琐

　　小王每天都要乘坐537路上下班，该线路原来没有公交卡POS机。刚装POS机时，小王着实兴奋了一阵，但是不久他就发现使用交通卡还不如付现钱来得方便。在多级票价的POS机上刷卡相当麻烦，小王每次都要先告知售票员自己要付的车钱，待售票员输入金额后，方能刷卡。如此一来一去，反而没有支付现金便捷。

　　实习生 钟扬 记者 俞明骁