这爷俩要让汽车在空中飞

　　设计出 “陆空两栖汽车”，安了一双“仿生翅膀”获得国家实用新型专利“开我的这个‘飞行汽车’，要是堵车的话，你可以一踩油门，就能直升空中，从容躲过交通堵塞。”昨日，我省的陈志石、陈博父子谈起他们设计的“陆空两用汽车”异常兴奋，“操纵起来与普通汽车没什么两样，在空中通过用‘径向进风风机’吹风作用于折叠机翼，在机翼上下表面空气压力差作用下产生升力和推力，并在辅助风机作用下，可随时起降、悬停、进退，不需要机场。”13年没解决“翅膀”问题

　　陈志石老人今年64岁，退休前是吉林市汽车工业集团专用汽车厂的高级工程师。谈起当初的选择，电话那端陈老显得十分激动：“我是一名专用汽车设计者，多年就梦想汽车能飞上蓝天。”

　　“当时，没有一个人是同意的，我是在一片反对和嘲笑声中上路的。”1989年，时年48岁的陈志石义无返顾地投入到“飞行汽车”的研制工作中。最初，陈志石选择了“汽车+飞机”的研发模式，采用了螺旋桨式、固定机翼式、气球提升式、吹顶式等已被欧美国家采用的思路进行研究。“越按照这些既成的方法研究，我就越感觉到是在重复无用的发明，我要为汽车按上一双属于中国的翅膀。”

　　为了研发属于中国自己的“飞行汽车”，陈志石首先确定了用“径向进风风机”做动力装置，那翅膀怎么解决呢？陈志石一研究就是13年，到了2002年，仍是没有任何进展和头绪。给汽车找到“苍蝇翅膀”

　　“说来也有意思，解决这个‘翅膀’难题的竟是我的儿子。”陈老说，他的儿子陈博提出的苍蝇、蚂蚱飞行、爬行方式给了他很大的启发，也一解了困扰十几年的“翅膀”难题。

　　当初陈博反对父亲最为激烈，但到了2002年，他由反对者变成最坚定的支持者。“之所以有这样的变化，全是父亲执着的精神感染了我。”昨日，陈博在长春经济技术开发区接受记者采访时说，“飞行汽车”的翅膀应该是飞起能撑开、降落能收回的，这让他想到了苍蝇和蚂蚱，它们飞行与爬行时的状态完全符合这一特点。陈氏父子终于为“飞行汽车”找到了一对“仿生”翅膀，就此，他们的“飞行汽车”也有了最终的模型。他们把汽车命名为“中国吹翼式飞行汽车”。“在申请专利的时候，专家听了我们的论述，都说这种设计在全国乃至世界都是绝无仅有的。”

　　陈氏父子所研究的这种“飞行汽车”，目前设计载人数量从1人~4人，车体净重小于1吨，汽车状态下速度小于200公里/小时，飞行速度小于200公里/小时，飞行于200米之内的低空，可用于急救、抗洪以及救火等特殊行业。资金缺乏研究陷入困境

　　8月3日，陈博与他父亲设计的“陆空两用汽车”获得国家实用新型专利证书，发明专利已通过初审，正在进行终审。“我们现在正准备为该‘飞行汽车’进行1：5模型试验研究，需要30万元~50万元的资金，但由于没有钱使这项研究陷入了困境。”陈博说，他和他的父亲不会放弃。长春是一座汽车城，第一辆汽车产在长春，他们也将用他们的努力争取让中国第一辆“飞行汽车”也诞生在长春。本报记者王小野“飞行汽车”不是梦国内会“飞”的车

　　在广州有个叫张斗三的人有个响亮的称谓——“民间飞机大王”。2004年他带着陆空两用小车来到珠海航展。这架长相奇怪的飞机机头与一般汽车头形状无异，车中有两个座位，车的中部安装着一个圆形大风扇，车尾有两对“翅膀”，整个小车看起来就像一只长了翅膀的大鸟。两用小车已成功申请国家专利，但由于资金不足，小车的发动机马力不足，所以目前只是一个原理车。瑞士水陆空三栖车

　　瑞士Rinspeed公司在2004年3月在日内瓦举办的展览会上展出世界上首辆既可在陆地上行驶，又可以在水面浮游乃至在空中飞行的汽车，RinspeedSplash水陆空三栖汽车在陆地上行驶的最大速度接近200公里/小时，在水面上浮游时速度约为50公里/小时。

　　能作短暂飞行，飞行过程中车身与水面的距离能达到60厘米，而且轮子一点都不会沾水。（新闻编辑：）（来源：新文化报）