“发现”号悼念、感谢“哥伦比亚”(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月06日07:49 新华网

　　在“发现”号航天飞机的舷窗与机身上“Discov-ery”标志的“D”字之间，有一块松动的绝热材料　新华/法新

宇航员穿起红衣衫

　　“发现”号全体宇航员4日在太空深切悼念了两年前不幸遇难的“哥伦比亚”号航天飞机机组成员。他们同时也应感谢“哥伦比亚”号，正是在对后者失事原因进行研究后运用了新技术，美国国家航空和航天局才能及时发现并消除“发现”号的安全隐患，从而提高了这次“发现”之旅的安全系数。

　　悼念先驱

　　4日，“发现”号9名宇航员身穿印有“STS-107”标志的红色衣衫，为那些和“哥伦比亚”号一起献身航天事业的同事们举行了悼念仪式。“STS-107”就是“哥伦比亚”号失事时所执行任务的代号。

　　美国宇航员温迪·劳伦斯说:“两年前，我们在骄傲自大中迷失了自我，并为此再次体会到失败带来的惨重代价。”美国宇航员查尔斯·卡马尔达说：“在那场灾难中，我们失去了7位同事和好友。他们向我们展示了人类永不疲倦、不断进取的高贵精神。”

　　2003年2月，“哥伦比亚”号航天飞机在返回地面时因燃料箱上脱落的一块绝热泡沫击中机翼而不幸坠毁，机内7名宇航员全部遇难。

　　新技术

　　“哥伦比亚”号留给后人诸多启示，尤其让人们再次认清了太空探索的危险性。航空和航天局在认真总结“哥伦比亚”号失事的教训后，也着重开始研究航天飞机的监测、维修新技术。

　　“发现”号全体宇航员在此次太空飞行任务中，进行了大量航天飞机检测和维修试验，并按原定计划成功完成了三项新技术的检验。其中包括一项修补航天飞机机翼碳制嵌板上小洞的新技术。

　　宇航员鲁宾逊3日为航天飞机实施的“摘瘤”手术，便是基于航空和航天局采用的新维修技术。美国工程师认为，被鲁宾逊摘掉的两片绝热瓦缝隙填充材料，有可能导致“发现”号在通过大气层时局部过热，从而造成又一起“哥伦比亚”号悲剧。

　　航空和航天局航天飞机项目副主管韦恩·黑尔说，类似填充材料伸出的情况，可能在之前的飞行中便屡有发生，但这次能够及时发现并成功维修，完全得益于“哥伦比亚”号失事后采用的新监测技术。

　　虚惊一场

　　“发现”号成员在悼念航天先驱的同时，也在焦急等待总部关于是否实施第4次太空行走的决定。

　　此前，美国国家航空和航天局发现航天飞机头部、指令长舷窗外的一块绝热毯出现松动，其原因可能是焊接不够牢固。专家担心，这块绝热毯可能在“发现”号再次进入大气层时脱落，从而带来严重灾难。（来源：北京青年报）