燃油附加费，就别打的士主意了吧

　　街谈

　　汽油柴油价格近来一路上涨，原本以为跟我等无车一族关系不大，不料自己高兴得太早。昨天的《南方都市报》有报道说，广东各大旅行社纷纷表示，如果“油情”无法缓解甚至加剧，使用旅游巴为主要交通工具的省内旅游线路近期可能加价一成。而最新消息说，广州长途客车的票价也要涨了。

　　为了省钱，祖国的大好河山可以留待以后饱览。工作繁忙，坐长途汽车的机会也不多。可是，呆在广州这样的都市里，的士总是难免要坐的。同样据昨天的《南方都市报》报道，广州市出租车协会已经向物价部门提交申请，要“增收1元燃油附加费”。

　　燃油附加费？买飞机票才会遇到的东西，不想也会跟出租车发生关系。我开始觉得新鲜，新鲜过后又不是滋味。原来，这的士燃油附加费是要乘客出的，虽然每次可能只是一元钱。

　　油价猛涨，的士司机日子难捱，这是事实。这段时间下夜班后，发现单位门前轮候的出租车队伍越排越长。好不容易一辆车有客走了，经常看到后面的司机不是把车“开”到前面，而是打开车门，斜倚着车身，用人力把车推到了等客位。一问之下，司机大佬苦笑:“这多少也能省点油啊！”

　　的士司机固然“揾食艰难”，可身为一个的士乘客，我却觉得出租车协会有关燃油附加费的申请，貌似用心良苦，实则居心可疑。为的士司机减负，岂能只拿乘客开刀？其实，的士司机不仅仅抱怨是汽油涨价，他们平日更多地抱怨交给出租车公司的各种费用太重。作为出租车公司代表的协会，如果真的想司机之所想，应该首先让公司为司机减负才是。

　　难怪广州的的士司机羡慕上海的同行。一位广州司机说:“我们从报纸上看到，上海市政府和出租车企业共同向出租车司机发放油价临时补贴。如果广州市政府和出租车企业能出台一些补偿措施就好了。”

　　想当年，广州出租车可是全国的一面旗帜啊！可现在呢？值得有关部门深思。再说，总打乘客的主意未必行得通。一名司机说，的士涨价，乘客就会少，就更没饭吃了。我想，燃油附加费还是留给飞机票专用比较好。

　　魏晋