俄营救潜艇行动宣告搁浅

　　为避免“库尔斯克号”核潜艇悲剧重演，俄罗斯于当地时间6日清晨开始对日前受困海底的潜艇展开大营救。美国、日本、英国也纷纷派出救援力量。由于船上剩余氧气可能只够7名船员维持24小时，这场营救已变成一场与时间的赛跑。

　　拖船努力往上拉

　　据俄罗斯国家电视台报道，当地时间6日4时20分左右，俄罗斯派出的拖轮已经成功用缆绳将失事潜艇“钩住”，并努力试图将潜艇拖离深海。营救行动就此开始。

　　这一艰难过程维持了几个小时。由于搁浅地点太深，救援工作相当困难———既无法依靠潜水员下水解救，潜艇上7名船员也无法弃船逃生。最令人担忧的是，潜艇上氧气储备非常有限，营救必须争分夺秒。而这种小型潜艇原本只设3名船员，全部氧气储量够3人维持120小时。因此，潜艇失事时最坏的估计为，所剩氧气只够7名船员维持24小时左右。俄罗斯媒体稍后又援引太平洋舰队司令维克托·费奥多罗夫的话说，潜艇上氧气足够用到8日。

　　船员降耗氧待援

　　随着营救逐渐展开，情况似乎渐见光亮。当地时间6日5时20分左右，德加洛上校说，已借助无人设备对受困潜艇进行了检查，“潜艇外部没有发现任何损伤”。

　　与此同时，俄罗斯海军新闻处宣布，受困潜艇两个舱门完好无损，并且能够正常开启。这就意味着，待拖轮将潜艇拉升到较浅水域之后，船员们脱离潜艇生还成为可能。

　　当地时间6日6时30分左右，德加洛又告诉媒体，俄罗斯已经启用遥控深海救援设备“老虎”，帮助潜艇摆脱鱼网的纠缠。

　　海军少校弗拉基米尔·佩佩雷耶夫说，在整个过程中，营救人员不时与船员保持着联系，从通话情况看来，船员目前健康状况良好。据一些海军官员说，为尽可能减少耗氧量，船员们已将活动降到最低限度，期待得救时刻的到来。

　　潜望设备成障碍

　　当地时间6日上午10时许，据俄罗斯国际文传电讯社报道，尽管营救者试图将受困潜艇拖往浅水域，但潜艇的锚和庞大的潜望系统成了一大阻碍。而此时，潜艇已在水下受困40多个小时。

　　太平洋舰队司令维克托·费奥多罗夫少将告诉记者：“我们已将潜艇向海岸边拖动了100米，但这样的速度显然不够。”俄救援部门最后表示，俄方可能无力解决救援问题，必须依靠外援。

　　美英日紧急驰援

　　当地时间6日上午，英国和美国空军各有一架载有水下救援设备的飞机抵达堪察加半岛叶利佐沃机场，即将投入营救行动中。美联社报道说，这是自二战以来美军飞机首次被允许飞经其上空。

　　俄塔社6日援引俄海军总司令助理德加洛的话说，还有两架美国救援飞机将分别于莫斯科时间6日下午和晚上抵达叶利佐沃机场。与此同时，日本防卫厅派遣的4艘救援舰正在奔赴事发地点，预计9日才能抵达。

　　艇员生死全靠外援

　　曾参加过“库尔斯克”号核潜艇救援行动的俄海军事故救援局第388深水考察队队长兹维亚金采夫表示，AS－28是俄海军现役最好的深水救援设备，这次它自身遇险，由于是在水下190米深处失事，在如此深度下，艇员无法自救，只能依靠外部救援。

　　生产AS－28深水救援艇的俄“红索尔莫沃”造船厂代厂长康斯坦丁诺夫说：“沉没在堪察加沿岸的潜水设备上的乘员应该有个人呼吸机，这是编制配套设备。但船员们还是要依靠外部救援。其舱门可从内部，也可从外部关闭，分别由外、内电传动装置控制。如果救援行动高效进行，那么，海员的健康状况不会受到比较严重的影响。”

　　《江南时报》 (2005年08月07日 第十二版)

　　作者：欣华　宗署