脱缰巨轮“夜游”芦潮港1公里

　　“浪一个挨一个打过来，船头船尾绑着的4根固定缆绳给全部折断了。”昨日清晨5时，当看到自己的货船已被吹至渔港内侧并搁浅后，船老大汪师傅急得一口气连拨了3个报警电话。

　　受“麦莎”台风影响，根据南汇区水文站提供的气象资料，昨日下午2时30分，该区域的风力继续增强，并首次超过了30米/秒，达到31.5米/秒。受此影响，昨日，芦潮港渔业码

　　停泊货船遭风突袭

　　在现场，记者注意到，遭袭的货船偌大的一个船体“有气无力”地靠在滩涂上，船头朝向西面，和芦潮港口的正常航道成90度直角。搁浅后，整个船身只剩下1根缆绳和原有的一部锚固定，但船身仍不时随风在略微晃动。

　　“船是4日到芦潮港避避风头的，昨晚选择渔业港区口子上的一个小码头停靠，但没有想到发生这样的事情。”说这话时，汪师傅仍一脸地焦急。

　　据了解，这艘2200吨的货船属安徽怀宁籍，价值700万元左右，事发时并未装载货物。但船上留有4名值班水手，一旦再次涨潮，海水不规则涌入后，由于船底受力不均匀，极有可能发生倾斜甚至颠覆，而滩涂上的石头也在船身上浮过程中极其容易刺穿底部而致使整艘船只沉没。

　　抢险过程风力一度加强

　　报警后2分钟，芦潮港派出所的8名官兵随即赶到了现场。在进行勘察，并和该船船主一番讨论后，众人商定采取挂上拖锚，继而调整船体的抢险方案。

　　据参与抢救的现场指挥———上海边防总队副总队长黄汉荣介绍，在确定抢险方案后，此时距离再次涨潮已不到4小时。随后16名抢险人员分头行动，不久抢险人员便在附近码头找来了两副分别重达1000斤和560斤的铁锚，并将其拖至货船搁浅的滩涂。

　　中午12时30分，海水已涨平。狂风掀起的波浪仍排山倒海般扑向货船，一浪高过一浪，货船左舷不时激起四五米高的浪花。但此时重达2200吨的船身左右摇晃得厉害，却“吝啬”地不肯往上挪挪。

　　抢险人员初步判断，由于货船搁浅的地势过高，水深依然不够。抢险人员遂决定在海水退潮回落时，乘着水流顺势往下，再开动绞索机，牵动船头以纠正错误船位。

　　下午2时30分，风速首次超过了每秒30米，临时加固的2根缆绳再次断裂，船身一度接近堤坝。伴随着倾盆大雨，抢险队员不但调动船头的愿望落了空，而此时发生了另一个意外———上午临时添加用于固定货船的2根新缆绳也由于船体摇晃过于激烈而断裂。

　　因为险情发生得突然，抢险人员暂时放弃了调转船头、继而恢复正常船位的办法。“现在只有加固船体，等风雨小些再见机行事了。”参与抢救的抢险人员说。

　　作者：早报专稿 顾文剑