东海大桥12级风中屹立

　　本报讯(记者胥柳曼)昨天上午10：20，记者冒着风雨，一路驱车近两个小时来到了东海大桥。桥头很安静，只听见呼呼的风声。入口处，被人设置了两个障碍物封住路面，两名保安从岗亭冲出来，拦住记者去路。“封桥期间，任何人、任何车都不准过！”

　　车随旋风“自动”忽左忽右

　　据东海大桥建设分指挥部办公室副主任徐存福透露，大桥昨天早上的最高瞬间风速，已经达到了30.5米/秒，相当于11级台风。“不要说人，车子一上桥，都有可能被掀翻。”确实，当车子从高速公路上接近桥头时，坐在驾驶位子上的记者明显感到方向盘有点不听使唤。车身会随着旋转的风向“自动”忽左忽右偏，走不了直线。顶风打开车门，夹在风里的雨点横扫在脸上，感到生疼。

　　守值大桥岗亭的两保安徐永伟和左飞飞表示，他们从昨天开始接到任务，需要等到台风警报解除后，才能离开。岗亭内没有固定电话，对外联络靠两只对讲机。据他俩透露，东海大桥整个路段以前有四五个岗亭，台风来后，只剩下两个，分别在桥的两端。

　　10：30左右，两辆标有“上海港公安局洋山分局”的警车，先后抵达东海大桥。“铁丝绑牢没有？”几个戴着黄色安全帽的警员下车后，立即对那个2米高的小岗亭进行全方位检查。“我们一路过来，通往大桥的几个港区岗亭已被风掀翻了。这里，绝对不能出任何问题！”警员们检查后表示，只要能坚持到今天早上，就基本没问题了。

　　自动气象站监测桥面风速

　　15：45，记者获悉桥面的瞬间风速达到了35.5米/秒，桥面温度25℃。“那里铁定超过12级了。”虽然不在大桥现场，可坐在指挥楼里的徐存福，依然能掌握实时气象信息。并且到记者截稿为止，电脑上显示的数据，台风在桥面平均风速在32米/秒左右。

　　原来，东海大桥指挥部与上海中心气象台首次联合在桥面上设置了自动气象站。每隔一分钟，桥面上的瞬时风速、瞬时风向以及温度等数据，会自动传输到电脑终端上。通过这种办法，可以科学分析台风对大桥结构产生的影响。“根据预测，‘麦莎’的最高瞬间风速不到40米/秒，而大桥的抗风能力，为45米/秒。”徐存福表示。

　　留守沈家湾人员山洞避风

　　昨天上午9：30，当记者抵达东海大桥指挥部大楼时，里面正在召开每天汇总台风影响的例会。据悉，台风期间,每天至少一次集中开会汇总情况。

　　记者在现场了解到，留守在沈家湾的103名施工人员，已经全部进入山洞避风。不过，岛上的一个临时搭建的食堂屋顶被风掀翻，岸边个别护岸石出现松动，其他均正常。大乌龟岛四名看守开山炸药的施工人员，目前为止安然无恙。岛上临时搭建的屋棚受到轻微损坏，但保存炸药的仓库由于事先做了充分准备，并未受潮。所有留守在岛上人员一概不许离开山洞，直至台风警报解除。