读了光明日报8月1日经济版的文章《节约能源：中国经济发展的唯一选择》后，我有很多感想。我今年86岁了，上世纪五六十年代在铁路系统工作，是热力工程师，曾经负责过全国机车用煤定额管理和节煤的技术与组织工作。
上世纪五六十年代，我们国家的冶金、发电、铁道、煤炭、交通等部门是耗煤大户。全国铁路运营的成本中，机车用煤占到15%。为降低成本，改善用煤紧张的状况，我们在节煤
方面采取了很多措施，一方面对全国机车的司炉等人员进行培训，另一方面在各单位，班组之间进行节煤竞赛，让他们相互学习和推广先进的节煤经验，同时还在技术设备上，进行维修、革新和改造。
这些措施使铁道部在节煤方面取得了很大的成绩，1965年的单位煤耗比1950年降低了一半。1961年10月23日，人民日报曾发表文章《全国火车头九个月省煤10多万吨》，介绍了铁路系统的节煤经验。周恩来总理也曾多次在国务院会议上，号召各部委向铁道部学习节煤管理经验。
节约能源是我们国家持续的话题。目前，政府在节约能源的动员方面做了很多努力，这很好。与现在世界上能源使用效率比较高的美国、日本、欧洲等相比，我们的能源使用效率还有差距，要赶上他们，还要采取许多技术、组织上的措施。在机车节能方面，由于铁路现在基本上用内燃和电力机车牵引，牵引动力结构发生了变化，使能源消耗结构发生变化，铁路能源利用效率得到很大提高。但是，有关能效、节能和环保方面的指标体系和统计渠道方面还不完善，需要进一步加大这方面的科研力度。
