车位被侵占，请您来举报(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月08日03:18 现代快报

　　车位被侵占，请您来举报

　　全城刮起“释放”车位风暴，后天起全面调查配建停车场情况

　　图片说明：在东宇大厦地下停车场的出入口，上千辆自行车集体乱停。资料图片

　　快报讯（记者尹海峡）新街口人行道禁停自行车，其实是个试验点。昨天，南京市规划局、南京市公安局交通管理局联合发出通告，全城启动“释放”车位的风暴行动。

　　通告称，为了充分发挥建筑物配建停车设施的使用效率，有效缓解道路交通的停车矛盾，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省道路交通安全条例》、《中华人民共和国城市规划法》、《南京市城市规划条例》等法律法规规定，决定从2005年8月10日起对南京市主城区内的建筑物配建停车场的设置、使用情况进行调查清理。

　　通告要求，各建筑物的产权单位自通告发布之日起，对照南京市规划局审批的建筑物配套停车场（库）面积和停车泊位数自行进行清理，并主动配合规划、公安交通管理部门做好对建筑物配建停车设施使用情况的调查工作。凡擅自停用或挪作他用的，应立即恢复其原设计功能，违者将由公安机关交通管理部门依照《江苏省道路交通安全条例》等法律法规的规定予以查处。

　　受有关部门委托，快报今天起将向市民征集“侵占”或者停用配建停车场的线索，市民可以把自己了解的情况写下来，邮寄到“南京市新街口正洪街18号现代快报尹海峡收（210005）”或者发送电子邮件至kb-ls@126.com链接：《江苏省道路交通安全条例》

　　第七十一条未按规定配建停车场（库）的，由规划部门依法处罚，责令其补建。停用停车场（库）或者改变停车场（库）用途的，由公安机关交通管理部门从停用或者改变之日起按每日每平方米五元处以罚款，责令限期恢复。擅自设置或者停用、撤除道路临时停车泊位，或者设置影响机动车在泊位内停车障碍的，处以五百元罚款。政府昨终出硬招，蚕食车位必须还“位”于民不退车位将申请强制执行从6月1日起执行的自行车禁停新政引起了各方高度关注。政府部门出台政策的本意是“有效缓解新街口地区停车难的矛盾”，并寄希望商家把挪作经营的地下车库给“吐”出来。然而，在较大的经济利益面前，大多数商家的态度暧昧，一味不“吐”。

　　在没有释放出足够停车空间的新街口，匆匆执行“禁停”新政，苦煞了不少骑车市民。但让人欣慰的是，南京白下区人民政府、市规划局、市公安局交通管理局三家单位昨天再次坐到一起，公开表示：新街口商家改变结构和使用功能的车位，必须在本月20日前恢复；拒绝改正的单位，将依法实施行政处罚；拒不执行的，将申请人民法院强制执行。调查：7成非机动车车位遭“蚕食”

　　昨天，南京市规划局政策法规处王榕处长首次公开了对新街口11家大厦地下车位生存情况的摸底报告。

　　报告显示，从建设情况来看，新街口已建小汽车停车位972个，占批准的90%，少建的10%分别是新百和“中央”；而当前使用的小汽车停车位760个，使用率78%，其中停用的22%是正洪大厦，近期投入使用。

　　与小汽车的停车位情况相比，自行车车位生存状况要恶劣得多。其中，已建设的非机动车车位13760平方米，占批准的79%，少建的21%分别是新百、“中央”和商茂。而当前使用的非机动车位只有3810平方米，使用率仅为28%。其中停用3890平方米，占28%，主要是万达、新百、国贸，挪作他用6064平方米，占44%，主要是人防莱迪、“中央”、金贸和天丰。交管：处罚步骤明确20日是大限

　　交警二大队范保平大队长在昨天的新闻通报会上也明确表态：将结合近两个月的专项执法检查中新街口地区存在的问题，进行如下整改措施———

　　8月10日前，凡现已停用的机动车、非机动车停车场（库）必须恢复使用功能，正洪大厦立体机械停车库在完成调试后正式使用；

　　8月20日前，改变结构和使用功能、挪作他用的机动车、非机动车停车场（库），必须尽快恢复原停车场（库），退还停车场（库）正常使用面积；

　　8月25日之前，当前机动车、非机动车停车场（库）配建不足的提出整改措施，能挖掘潜力的，要提出规划设想意见，9月10日前完成建设论证方案，并尽快实施；

　　8月20日前停用、挪用地下机动车、非机动车停车场和地下停车场不足的单位，分别由市公安交通管理局、市规划局完成调查、取证、勘验等工作，完善行政处罚的程序。焦点：“人防莱迪”态度暧昧拒绝改正

　　与其说，由规划、交管、白下三方组成的执法小分队，在过去两个月时间内是在摸底调查，还不如说他们是在苦口婆心地做工作。

　　昨天，市规划局王榕处长介绍说，在上门的过程中，个别商家态度还算积极，但更多的商家态度暧昧、观望攀比，有的单位甚至在检查期间还擅自停用地下停车场并拒绝改正，如新百和莱迪。

　　据介绍，人防莱迪应有4744平方米的自行车停车位，目前全部挪作他用，如果严格按5元/天·平方米的处罚标准执行，每天将面临2.4万元的罚款。而且，该公司从一年前就开始侵占车位，可能一次性面临的处罚至少在800多万。不过也有人称，即便罚字当头，莱迪“吐”出车位的可能性也不大。因为莱迪目前的租金价格在400元-500元/平方米·月，而相关法规公布的处罚标准只有150元/平方米·月，两者相比，商家仍有不少利润。快报记者尹海峡禁停变乱停，不治不行

　　停车月票“涨价”

　　万达购物广场地下停车场是新街口唯一对外开放的地下自行车停车场，在“禁停”后，如潮的自行车涌进来，管理方直喊“吃不消”。万般无奈之下，公司决定取消原有的停车月票优惠，并限量对外发售。这不，部分大楼里面的工作人员还托关系购买月票。停车场人员屡遭“骂”

　　6月底，一位在破布营自行车停车场工作的老师傅一肚子委屈。他告诉记者：“为了多停几辆车，我们就把车辆尽量挨着放。别人拿车时就不高兴了，有时候还遭人骂，全是车多惹的祸。”

　　据记者了解，停车难引发的口角在新街口每天都会发生，个别停车场有时候不得不请来保安维持秩序。自行车集体“示威”

　　在记者的印象中，新街口在执行“禁停”后，一些无奈的骑车人随意大面积摆放自行车而影响市容的事，至少有3次。

　　三黄线上禁停，有一次，不少市民把车就摆到慢车道上。还有一次，在东宇大厦地下停车场的出入口，上千辆自行车瞄准傍晚管理空当，集体乱停，不仅“中央”、万达、东宇三家停车场车主遭殃，新街口的交通也乱成一团。新街口自行车“骑”上广告牌

　　小四环内禁停自行车，一些自行车主就把车停在小四环外侧，导致淮海路南侧、洪武路东侧等不少路段，被车围得水泄不通，有人称这是“污染转移”。

　　更为有趣的是，在不久前，一位市民竟然把自行车用铁链锁挂到广告牌上。不少市民猜测，可能是车主为了发泄自己无处停车的愤怒。快报记者尹海峡