申飞汽车城：网络触角深入广佛都市腹地

　　本报讯

　　（记者李光曼）汽车大卖场面临转型，居于芳村一隅的申飞汽车城最近也有新的动向。申飞汽车城常务副总裁刘飞对记者说，“申飞汽车城目前正处于内部调整阶段，八九月将会有大动作。”

　　服务路线是汽车城的发展方向

　　据了解，申飞汽车城人气不足一直成为发展的瓶颈。芳村汽车城选址广佛高速交界口却一直未能达到左手拉广州右手牵佛山的初衷。刘飞介绍说，申飞汽车城建设初期打出了汽车文化城的概念，但由于刚开业就进入市场低迷阶段，再加上近期市政规划影响到汽车城规划用地，所以硬件投入少，而随着服务网点的建设，将扩大申飞服务的品牌概念。“虽然汽车销售的利润摊薄，我认为依然是值得投入的行业。尤其是跟着几大汽车品牌做4S店和进口车一级经销商将很有前途。”

　　罗孚售后不会走奥克斯旧路

　　申飞是英国罗孚品牌的广东代理。英国罗孚的破产及南汽收购罗孚影响到4S店的发展前景规划。刘飞表示，由于成为绝版进口车的原因，提升了品牌车型收藏的价值，Rover75和RoverMG等车型目前销售状况很好。而罗孚按照国际通则和惯例破产，但售后服务还将继续下去。不会像奥克斯那样退市引起售后服务纠纷。消费者可以不必为售后服务问题担心。而据介绍，今年上半年，汽车市场趋于稳定，申飞汽车城也进入全面调整阶段，从售前向售后服务深入。（来源：广州日报）