限制用车

　　最近油价再次大涨，而且，用国家发改委官员的话说，中国终于进入到高油价时代。于是近期媒体上关于如何节油的窍门、绝招就开始多了起来。大致浏览一下，不过都是些老生常谈。诸如避免过多刹车啦、尽量多用高挡位啦等等。但是却很少见到有人呼吁大家尽量减少使用汽车———特别是私家车。

　　现在我们面临一个很大的矛盾：一方面石油供应压力越来越大，城市交通越来越堵塞

　　显然，即使从最基本的社会公平角度出发，我们也不应该限制富裕起来的老百姓买车。那么，既然替代石油燃料的汽车还远不能商业化推广，我们要想让更多的人真正拥有享受汽车文明的权利，汽车就必须被限制使用，特别是在交通压力、停车压力都日益增大的大城市。

　　很遗憾的是，中国的车主对汽车的滥用可能是世界上程度最严重的。当我告诉别人我的车平均一年的累计行驶里程大概是1.5万公里时，对方往往会流露出惊讶的表情：“怎么这么少啊？”然后多少有些炫耀地告诉我，他一年跑了多少多少万公里。

　　这当然不能完全怪消费者，因为中国的用车成本还是偏低，特别是油费这种可变成本在全部养车成本中比例过小，也就是说，买了车以后，少开和多开，成本差别不大，这是其一；其二，我们的公共交通体系也还远没有达到完善快捷廉价的程度。

　　据说，国内一些大城市即将开始限制用车，但采取的方法听起来并不太妙，好像不是实施某路段禁行，就是对车辆按牌号分单双日通行。因为这些办法并不能解决以上说的两个症结，所以它们的实际效果我也并不看好。青主（来源：广州日报）