乌云挡住“发现”号回家路(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月09日02:47 现代快报

　　乌云挡住“发现”号回家路

　　在经过14天的太空之旅后，“发现”号航天飞机原定于美国东部时间8日凌晨4时47分（北京时间8日下午4时47分）返回地球。然而，天空很不作美，让地球上所有人翘首以待的“发现”号两次被迫放弃了着陆机会。

　　“发现”号将继续绕着地球轨道运行一天，等待9日返回地球。

　　美国宇航局发布的简报说，“发现”号最早将在美国东部时间9日凌晨5时08分（北京时间9日17时08分）着陆。9日将共有4次着陆机会，其中佛罗里达州的肯尼迪航天中心有两次。如果天气状况还不尽如人意，“发现”号还有两次机会在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地着陆。吸取“哥号”教训

　　“发现”号改变降落路线

　　据《洛杉矶时报》称，美国NASA这次首次考虑到了地面伤害的可能性，NASA考虑并改变了降落模式，以免万一发生错误，可以尽可能地避免航天飞机出现在人口密集的地区上空。过去航天飞机在降落地面太空中心前，都要飞过美国南部地区，然而“哥伦比亚号”航天飞机发生灾难后，碎片残骸落到了休斯顿市附近，差点砸中居民区，迫使NASA重新考虑航天飞机的降落路线。譬如在“发现”号8日的预定返航旅程中，它本来就打算避免经过美国大部分地区，而是穿过墨西哥南部和尤卡坦半岛后，从西南面接近佛罗里达州。绝缘泡沫问题解决后

　　“亚特兰蒂斯”9月升空

　　据航天飞机项目副主管韦恩·黑尔称，自“发现”号7月26日升空以来，问题就接二连三地出现，时至今日，航天飞机上出现的大大小小安全隐患多达47处。黑尔称，NASA本来决定于今年9月9日发射“亚特兰蒂斯”号航天飞机，但在这些潜在的安全问题没有得到彻底解决前，“亚特兰蒂斯号”航天飞机不会升空。

　　“发现”号升空时，一块一磅重的绝缘泡沫从“发现”号的外部燃料箱上掉落———“哥伦比亚号”航天飞机就是因为一块机身隔热瓦被一块更大的绝缘泡沫砸碎，从而在返回大气层时引发了解体灾难。NASA此前曾花费至少2亿美元解决绝缘泡沫掉落问题，现在NASA科学家必须查明，这块绝缘泡沫为什么还会掉落，在“亚特兰蒂斯号”下次起飞前，科学家必须找到一个彻底防止这一事故再次上演的办法。

　　据报道，NASA已经组成了一个工程师队伍来调查航天飞机绝缘泡沫脱落问题。木子“发现”号推迟1天今日降落乌云挡了道“发现”号一弃降落机会

　　据报道，“发现”号航天飞机原定于美国东部时间8日凌晨4时47分降落地球，然而在预定降落时间1小时前，由于佛罗里达州卡纳维拉尔角着陆地点上空1000英尺处有一些阴云，NASA地面指挥中心于是命令“发现”号航天飞机放弃4时47分的第一次着陆机会，继续绕地球轨道运行，等待天气条件允许，抓住第二次降落机会在当地时间凌晨6时21分返回地球。据NASA飞行主任利罗伊·凯恩称，航天飞机绝不能在阴雨或雷电天气中降落到肯尼迪航天中心，坏天气将阻止“发现”号航天飞机离开地球轨道。即使空中只有一些乌云，它们也将阻碍航天飞机飞行员的视力范围。不过失去第一次降落机会后，“发现”号8日还有另外一次降落机会。天气不稳定“发现”号二弃降落机会

　　就在“发现”号机长科林斯等待地面控制中心命令，为第二次降落机会做准备时，美国东部时间凌晨5时，她再次接到地面控制中心的命令，称地面乌云低布，天气状况极不稳定，第二次降落机会也被迫放弃。这意味着“发现”号将在轨道上再呆上一天，等待8月9日进行降落，9日，地面控制中心甚至考虑让航天飞机在除肯尼迪航空中心之外的另外两个可选地点进行降落。9日着陆“发现”号至少有4次机会

　　据报道，早在美国东部时间8日凌晨1时后，“发现”号宇航员就已经关闭了航天飞机的有效载荷舱门，为返航做准备。当航天飞机进入大气层时，“发现”号上的计算机将操纵航天飞机进行降落，在落地前5分钟，“发现”号机长艾琳·科林斯和飞行员杰姆·凯利将手动控制100吨重的“发现”号航天飞机进行降落。

　　据悉，“发现”号9日将有四次着陆机会，两次机会在肯尼迪航空中心，分别是东部时间凌晨5:08分和6:43分，另外两次着陆机会是稍后在加州爱德华空军基地。但NASA更希望“发现”号在肯尼迪太空中心降落，因为将航天飞机从另外地点运回佛州肯尼迪发射中心，将会多出很多不必要的麻烦。据悉，“发现”号上的燃料和补给足够宇航员在地球轨道上呆到8月10日。木子抛弃航天飞机NASA打造未来太空船

　　据美国《旧金山纪事报》8日报道，由于航天飞机存在着许多缺陷，美国NASA计划到2010年，让“发现号”、“亚特兰蒂斯号”、“奋进号”航天飞机全部退役，而代之以一种全新的太空船———“宇航员探险车”。

　　因为许多航天专家认为，航天飞机事故频生，“航天飞机”的时代已经走到了尽头。NASA局长格里芬也认为航天飞机“寿命”已到尽头，他对记者道：“我恐怕无法在家中找到一件拥有25年历史而仍能工作的电器，航天飞机的情形与这很相似。”

　　据报道，上个月，NASA已经将2800万美元的合同奖励给了美国洛克希德·马丁公司和那斯罗蒲·格鲁曼-波音研究小组，让他们设计一种取代航天飞机的新型飞船———“宇航员探险车”。

　　明年3月，NASA将从两种设计方案中选择最好的一种投入开发建造。据悉，“宇航员探险车”将和阿波罗飞船的指挥舱异常相似，但却比后者更加庞大，约有12吨重。此外，“宇航员探险车”可以重复使用，如果仅仅来回太空站，可以重复使用10次以上。

　　据报道，“宇航员探险车”可以比航天飞机飞进更遥远的太空，它可以飞往月球甚至火星。这种新太空船将比航天飞机更安全9倍。譬如在“宇航员探险车”的顶部，系有一个小型火箭，它是万一发生灾难时的逃生装置。一旦飞船在发射时出现故障，引发燃料爆炸，那么这个小火箭将像007电影中詹姆斯·邦德式的弹射座椅一样，迅速将“宇航员探险车”弹射出去，通过降落伞安全降落。兰西宇航员太空中弹琴找乐

　　据英国《太阳报》8月8日报道，在获悉自己将于8日返回地球的喜讯后，“发现”号宇航员雀跃不已，激动万分。为了打发在太空中等待返航的无聊时间，日本宇航员竟然向同事们展示了自己的才艺———弹钢琴、折纸工和熟练玩转细绳游戏。

　　来自日本的宇航员野口聪一在得知即将返回地球后，在激动和兴奋之余，不禁为漫长的太空返航之行感到焦虑。野口聪一拿出心爱的电子琴，闭上双眼，开始动情地弹奏起来。看到这个平日里严肃而又认真的同伴的温柔一面，听到优美动听的音乐后，其他宇航员不仅对他的艺术天赋感到惊讶，还为这个“明星钢琴家”鼓掌。接着，童心未泯的野口聪一开始玩细绳和玩具火箭。以及叠出一只逼真的千纸鹤。让其他同事既高兴又吃惊。梅竹“返航直播”儿童不宜？

　　虽然太空总署深信能成功降落，但有不少美国人却信心尽失，一些家长甚至欲禁止子女观看“发现”号返航直播，以防灾难画面重现。有一个4岁女儿的克拉克曾亲睹1986年“挑战者号”的意外，至今仍未释怀，她说：“你永远不会知道穿梭机重回大气层时会有什么事发生。”太空总署人员则担心，欠缺公众支持，征火星的计划或会受挫。综合前宇航员回忆———

　　返回地球时没时间害怕

　　据英国《每日快报》报道，就在美国NASA“发现”号航天飞机即将返回地球之际，美国“阿波罗13号”飞船前宇航员杰姆·拉维尔上校向记者披露了35年前他们乘坐发生故障的“阿波罗13号”飞船返回地球时的惊险场面：飞船以远远超过“发现”号返回地球的速度进入大气层，他们根本没有时间来害怕，宇航员们一个个蜷缩成胎儿状姿势，祈祷安全降落。

　　拉维尔称，他现在完全能够预言“发现”号航天飞机7名宇航员返回地球时的心情。拉维尔道：“焦虑和担忧是任何太空任务的一个组成部分，但是我相信，发现号航天飞机的宇航员们担心的不是他们自己，他们大多数人脑中，担心的是这次任务的安全。因为未来的航天飞机任务，将取决于‘发现号’任务是否能够成功。”爱尔