金黔在线讯本报连续推出的贵阳“空中怪车”,引起我省权威专家关注,昨日,贵州科学院的高级工程师马瑞安向本报记者公布了他十年来的研究结论:白云区“空中怪车”就是“飞碟”,且其直径应在200米左右。马瑞安是一位长期关注“空中怪车”事件的科研工作者,其射流推进理论,曾经获得过国家发明专利。根据他的研究理论,飞碟发动机从顶上把空气抽进来,经过飞碟加压之后,空气附在壁上吹出来,通过射流的附壁效应,然后再吹到底部,汇合起来吹出去从而产生升力。根据这个原理,马瑞安研制的一些小型碟形飞行器,曾经成功地上天飞行过,并且以其良好的特性,受到了业界的关注。
十年间,马瑞安一直没有停止对空中怪车事件的研究。据马瑞安介绍,一开始的时候他的习惯还是先从自然现象入手,开始他认为可能就是龙卷风,但是越深入越发现空中怪车不像龙卷风,疑点越来越多,但用他的射流推进理论去解释,结果一下子就解释通了。他认为当天晚上有不明飞行器的出现不是人们的猜想,而是确有其事,它就是类似于射流推进器的飞碟,根据他以前的实验理论和现场的破坏情况,他甚至算出了这个飞碟的直径在200米左右,而这个巨大的飞碟当晚在飞过事发地时,受到了坏天气的影响。根据马瑞安的推理,飞碟误入都溪林场区域,受到当时天气影响,把冰雹和雨抽进了它的发动机里面,影响了发动机运行,吹出来的气流大大减少,影响了它的升力。这样飞碟就从空中掉了下来。但是掉到一定高度时,由于它的结构很优秀,它所产生强大的气垫力使其弹跳起来,进入第二个区域,第三个区域,第四个区域,然后再往远处爬升飞走。这就是当年四处共400亩松林遭神秘腰斩的原因。
马瑞安认为,这个飞碟可以旋转,也可以不旋转,根据那天的情况,它很有可能采取的是不旋转飞行的姿态,根据空气动力学的原理,在飞碟的两端就会形成像飞机翅膀那样的涡流,从而就可以对树木造成都溪林场事故现场那样的破坏,因此这个飞碟在降落的过程中,就造成了事发当天对于林场和车辆厂的破坏,那么当天晚上目击者看到的那两束强光,很有可能是它的照明装置,而晚上人们听到的那个像火车样的巨响,也是因为冰雹被吸入了发动机之后,机械故障发出的声音。由于这个飞行器非常大,因此它吹向地面的气流也是肯定非常强烈的,而气流到地面之后形成的辐射风也能够将原本就焊接不牢的钢管给吹断,并且让火车挪了位置。
根据央视的调查,目前马瑞安的这一推测得到较多业界人士赞同。
图：遗迹处补植树木十年仅高一米多，右上图为当年神秘折断的松树残骸。 作者：朱超 毛海峰 来源：金黔在线—贵州都市报
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