【金陵晚报报道】
实习记者 伍传暄
“造成‘油荒’局面首要因素就是中国油品的定价体制不合理。”南京大学商学院成志明教授一针见血地说。
众所周知，成品油的价格由国家发改委统一定价。而这个定价具有一定的滞后性，不能和国际油价同步。往往国际油价涨了，国内却下调成品油价格；而国际油价有所回调的时候，国内可能才刚给成品油涨价。
成志明教授表示，成品油的价格变动在中国是个很复杂的过程，首先是不准涨，需要涨的时候又要考虑什么时候涨，而确定涨价了还要考虑涨多少这些因素。等这些方面都考虑到了，国际油价已经不知道波动多少回了。
“在目前高度一体化的前提下，还要去控制油价实在没有必要。表面看起来，高油价会对相关产业产生冲击，实际上，在控制的过程中，已经造成一些企业亏损的现实。”成教授说。中石化、中石油的规模是一方面，但是就是因为这个规模，中石化、中石油最后反而成了国际原油的被动买家。而成品油价的统一定价，本身就给企业造成了既成事实的损失。
另一位深谙石油行业的人士向记者透露，造成“油荒”的因素是因为国际油价和国内油价的差价，导致一部分企业通过正规或者非正规的渠道将油品销向国外，赚取差价。之所以沿海一带的“油荒”情况特别严重，就是因为这些地区将油品卖出去较为方便，如果从内陆运出的话，会增加一定的成本，再卖到国外利润空间就少了。因此，在内地城市应该不会出现“缺油”的情况。
(编辑 田木)
