本市拟立法促进机动车快修业发展汽车快修点都要明码标价

　　本报讯 （记者高玲）

　　今后，私家车主们在申城进行汽车维修时，将不必担心个别汽车专修店坐地起价，因为申城将鼓励发展机动车快修店，而所有的快修店都将明码标价。昨天，市十二届人大常委会第21次会议听取了市政府关于《上海市道路运输管理条例（修订草案）》的议案的说明，记者了解到，今后，上海将鼓励机动车快修企业的发展，在中心城区将禁止新设机动车专项

　　“目前，上海拥有汽车维修点共5000多个，其中，具有一二类资质，可以进行整车维修的点有1500多家，此外，还存在大量以更换、修补轮胎、修补油漆、机动车美容等小修、小补为主的三类资质机动车专项维修服务点3000多个。”市交通局局长卞百平介绍说，“这3000多个专项汽车维修点中，经常出现因油污、噪声污染了周围环境，影响了市容和市貌，占用人行道甚至机动车道，影响和妨碍了机动车与行人的通行安全。”

　　与此相应，近几年来本市出现了以“便民、快捷、优质、规范”为特点的机动车快修服务企业，并出现了连锁经营的新业态。“它们可以为车主们提供全天候、全品牌的服务，而且其允许进行维修的258项，都有明码标价，服务较为规范，社会评价总体好于专项维修企业。”卞百平说，“到2004年底，本市已有185个汽车快修点，隶属于20多家企业。今后，中心城区将鼓励发展以连锁经营为特点的机动车快修企业。3000多家专修点，今后将朝快修服务引导。”

　　相关货车进内环通行证将增加

　　本报讯“一直以来，上海对于全天候进内环的货运车通过额度管理进行控制，具有全天进内资质的约有16500多辆。”卞百平在会上介绍说，“但随着商业配送和快件急送为特点的货物运输需求不断增长，有证的货运车不够，就出现约2万多辆小型客车私拆座位运输货物的问题，以规避内环线以内区域限制货运车辆道路通行的措施。”

　　卞百平说：“货车进内环通行证发放量年内将适度增加，并逐步打击用作货物运输的2万辆客车。因为客车私改成货车，容易造成道路交通安全隐患。”