黄河经济协作区为阿拉山口迎来新机遇

　　目前哈萨克斯坦已决定修筑准轨铁路，东起新疆阿拉山口，向西横穿哈国后经博普鲁斯海峡与欧洲铁路对接，实现大陆桥干线的准轨化和无换装运输，这将使大陆桥运输条件得到进一步改善。

　　这条从黄河经济协作区省区负责人第十八次会议上传出的消息，无疑使协作区各省区欢欣鼓舞。

　　新亚欧大陆桥直接辐射整个黄河经济协作区，在联系各省区以及对外贸易方面具有重要作用。作为新亚欧大陆桥国内段的西桥头堡，阿拉山口口岸自1991年开通运营以来过货量逐年增加，2004年已达1078万吨，位居陆运铁路口岸第二位。

　　“通海达边”一直是黄河经济协作区引以为豪的区位优势，随着商品、劳动力等市场要素和资源流动的加快，适时对口岸进行扩建增容，使口岸吞吐能力适应物流增长的需要，成为经济协作区各方的现实要求。因此会议已通过，对于一些跨省区和“通海达边”的基础设施项目，相关省区要密切配合，主动衔接，积极做好前期工作，尽快上报国家有关部门，争取早日立项。:（责任编辑：高毅写信）

　　作者：刘杉

　　（来源：新疆经济报）