港商觊觎废弃轮胎商机 炼油计划环保效益待算

　　中新网8月9日电据香港媒体报道，香港每年废弃轮胎超过三万吨，只有略多于一半回收再造，有公司觊觎其中的商机，提出化废胎为燃油的计划，希望香港政府低价拨地支持这项环保工业。

　　香港政府在考虑是否要动用公共资源资助个别工业项目时，必须基于环保和社会效益，小心衡量，确保涉及的代价物有所值。

　　香港的废物量着社会的富裕趋势而大增，耗用大量的公共资源去处理，包括把宝贵的土地资源辟作堆填区。回收再造工业，能够协助社会善用资源，废物利用，又可以提供大量低技术职位，解决失业问题，值得鼓励。不过，在计算社会代价时，必须衡量项目能够带来多大的全盘环保效益，以及是否会加重市民的负担。

　　以废弃轮胎循环再造工业来说，现在香港的再造工程，除了翻新之外，还有利用“拆骨”原理，其中的钢丝可作废铁出售，而橡胶则压碎后，用作游乐场地垫，或者混和水泥等合成名为“橡胶土”的建筑材料。这些项目的好处是污染程度低，政府可减少大笔处理废物的公款，制成品也具商业价值。

　　在废胎再造工业中，胶变油并非首选，原因是提炼过程消耗大量能源，又会释出有毒气体，若要达到环保目的，在炼油过程中，必须辅以消减毒气和废料的步骤，成本比较贵，不及其它再造方式能兼顾商业运作和环保要求。

　　近年，由于油价上升，拉近了废胎炼油和原油的成本差距，因而港商重新激活这方面的脑筋。

　　然而，炼油过程要消耗大量电力，香港政府必须确定有关的环保工业项目，可能出现的财政和环保转嫁代价，并考虑有没有其它可落实的更具环保效益的再造出路，最后是否符合社会整体利益，才决定是否值得动用公共资源做出津贴。