透过数字看南通（观察）

　　以精神文明建设频创佳绩而闻名全国的江苏南通市，经济发展连年提速、连年进位，凸显跨越式发展的强劲态势，实现了三个文明的协调发展和社会的全面进步

　　转变观念

　　在学习、对比中坐不住了

　　近年来，南通市委书记罗一民、市长丁大卫多次带领党政代表团，到浙江温州、台州，山东青岛、日照，以及苏南等地考察学习找不足。

　　有人说，南通的每次崛起，都与外出对比学习有关。前年的温州之行，至今还震撼着许多南通人。当一份有关温州、南通两地经济指标的详细分析表放在面前，南通的干部们再也坐不住了：温州人究竟怎样创造出这一奇迹？

　　今年山东之行后，又一份比对表让南通人感到前所未有的压力：面临同样困难，山东人为什么没有放慢脚步？

　　关键在观念。罗一民说：“我们要学习浙江人和山东人敢于冒险、自立自强、永争一流的精神，进一步解放思想，加快经济发展步伐，加速‘两个率先’的实现。”

　　夯实基础

　　大学、大桥、大港逐一梦圆

　　南通人有三个梦：大学、大桥、大港。

　　20世纪初，著名教育家、实业家张謇怀着“父实业、母教育”的救国理念，以实业为依托，先后在南通创办医学、纺织、农业专门学校，并于1928年将这些学校合并为南通大学。由于学科门类偏少，1930年，南通大学被当时的教育部核准为南通学院。

　　新世纪初，组建南通大学的百年梦想终于露出希望的曙光。2002年，江苏省计委和省教育厅批准南通大学园区立项。2003年，教育部下发《关于同意南通医学院、南通工学院与南通师范学院合并组建南通大学的通知》。2004年11月，南通大学正式挂牌。以基础教育闻名全国的南通终于有了自己的第一座高等学府。

　　横跨长江天堑的世界第一斜拉桥———苏通长江公路大桥，已于2002年10月开工兴建，有望于2008年通车。大桥北联宁启高速公路，南接沪宁、苏嘉杭和江苏省沿江高速公路，是国家沿海公路交通大动脉的重要组成部分，是南通人渴望解决“南不通”历史难题的又一个梦想。这一梦想成真后，南通至上海的路程将由原先的3小时缩短到2小时，并最终减少至1小时。国家沿海公路大通道从苏通大桥通过，届时，南通将成为太平洋西岸的“黄金走廊”，直接沟通苏北与苏南的联结点。

　　集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身的南通，有江海岸线436公里。经过20多年的勘察与研究，证实如东洋口港区具备建设多个10万—20万吨级码头的深水海港条件。洋口港的开发建设，将使南通成为上海国际航运中心北翼真正意义上的组合大港，彻底结束南通有江港、无海港的历史，成为奠基南通未来的又一项“希望工程”。目前，洋口港综合性基础设施建设已经启动，通过项目带动，产业集聚效应逐步显现。一批大型临港项目相继进入港区。总投资160亿元、由码头、接收站和输气管道工程及配套建设燃气电厂1座组成的LNG项目启动。

　　真抓实干

　　推动经济全面快速发展

　　领先，是拼来、抢来、靠强力推进得来的。目前，南通市各县（市）区、各部门正形成攀高比强、奋力赶超、竞相跨越的良好局面。

　　原工业基础相对薄弱的海安县，积极打造新优势，加大工业投入，开展科学兴企、兴县的拼抢大会战。如皋市则抢抓沿江开发机遇，加快工业兴市和对外开放的步伐，在引进重大项目上取得进展。通州市率先落实民营经济总量超千亿、投入超百亿的“双超”奋斗目标。海门市围绕争创南通民营经济第一强市的发展定位，在上半年考核评比中一举跃为全市第二名。如东县以全力建设洋口大海港为突破口，全面推进经济建设升温。

　　今年上半年，南通市规模以上工业实现增加值265．95亿元，同比增长28．4％，增幅在全省的位次由2003年的第7位上升到现在的第2位。全市利用外资保持高平台上的高增长态势。实际利用外资6．45亿美元，同比增长48．6％；合同利用外资21．85亿美元，同比增长23．4％，进一步巩固了在江苏省开放型经济第一方阵中的位置。民营经济在去年6项主要经济指标增幅列全省第一的基础上，继续保持良好发展势头。今年1—6月，全市新增私营企业的数量和注册资本、新增个体工商户的数量再列全省第一。

　　与此同时，南通市正迎来新一轮江海大开发的大潮。洋口港开发取得历史性突破，进入实质性启动阶段。吕四港大唐电厂围堰吹填、地基处理工程池已经基本完成。上半年，全市实现港口吞吐量超过4000万吨，同比增长29．4％。江海联动、比翼双飞的区域发展格局正逐渐形成。

　　《华东新闻》 (2005年08月10日 第一版)

　　作者：本报记者　徐爱民