重庆摩帮“风光不再” 再度崛起势不可挡

　　中新网重庆八月十日电 题：重庆摩帮“风光不再” 再度崛起势不可挡

　　记者邹辉

　　二00五对重庆摩帮来说可谓“流年不利”。

　　先是上半年中国汽车工业协会公布的数字表明，今年一至五月，全国摩托车产量广东排第一，浙江第二，重庆已退居老三；后是中汽协最近统计，上半年摩托车整车产销量中，排前十位的摩企，重庆仅占三席。

　　重庆摩帮历来风光无限，其摩托车产量曾占据中国“半壁江山”，在东南亚等出口市场上更是所向披靡，嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫等摩企在行业内“耳熟能详”。摩托车产业一直令重庆这个中国工业重镇引以为豪，这座城市也在为打造“摩托之都”而努力。

　　如今中国摩托车制造业三分天下，重庆、广东、江浙板块各雄踞一方。而重庆板块曾载居“老大”宝座，在遭遇持续效益下滑后整体实力有所不济，成了重庆政商两界心中的“痛”。

　　重庆摩帮分析了整体下滑的种种原因：重庆企业已进入内部调整期，而此时两大板块“乘虚而入”，抢夺了部分重庆企业的市场；石油、金属等原材料全面涨价，制造厂家不敢大胆投入；市场对欧Ⅱ排放、合格证管理办法持观望态度，使得购买水平大幅度下滑。

　　但权威人士分析，重庆摩帮出现颓势的根本原因，还是前几年高速发展留下的后患，不注意质量导致全行业后劲不足。重庆摩帮之间在市场上“窝里斗”，大打价格战也令各自大伤元气。

　　塞翁失马，焉知非福？

　　重庆有官员称，一时被其他两大板块赶超属正常现象，这并不能说明重庆摩托就落后了。恰恰相反，重庆摩帮意识到自己的劣势后，便会警觉，继而奋起直追，重庆摩帮再度崛起可期！

　　事实上，重庆摩帮已经开始行动起来，纷纷狠抓管理、配套、装配、技术建设，并进一步开拓新的海外市场。重庆市政府亦表示将力挺摩托车产业发展，并有意引进外资进行摩托车企业重组，改变目前重庆摩企各自为阵的局面。

　　由此可窥，重庆官员的预言并非没有底气，毕竟“瘦死的骆驼比马大”。有业内人士把重庆摩帮目前的窘况，看作是进入了“修整期”，一旦再度崛起则“势不可挡”。但无论如何，重庆摩帮未来只能自己“拯救”自己！