政府企业乘客三方分摊加价费用

　　广州的士若要征收燃油附加费

　　政府企业乘客三方分摊加价费用

　　新闻追踪

　　本报讯(记者/谭亦芳　实习生/周芳)虽然广州目前尚未确定是否收取燃油附加费(详见本报8月5日B02版)，但笔者昨日从广州市物价局了解到，广州的士未来若要开征燃油附加费，加价费用将根据国家发改委精神由政府、企业、乘客三方分摊；与此同时，物价部门还打算通过降低200元/月的客运附加费等费用、对广州出租车服务收费进行清理规范等方式，适当减轻的士司机负担。

　　油价上涨，的哥每月成本增加900元

　　据了解，国内汽柴油价格一涨再涨，本周以来90号汽油在珠三角出现大面积脱销，出租车司机每月成本会增加900元以上，的士司机纷纷叫苦:“打的再不提价，生意就没法做了。”

　　但广州市物价局昨日向记者表示，广州开征燃油附加费还需慎之又慎，并主张根据国家发改委精神“油价上涨成本由政府、企业、乘客三方分摊”，而不单独向乘客征收燃油附加费来消化。

　　同时，市物价局还向记者透露称，目前已有相关部门表示拟通过降低200元/月的客运附加费等费用的方式，适当减轻的哥负担。

　　清理收费项目为的哥减负

　　另据了解，目前广州市出租车行业经由物价部门批准的收费项目有9项，逐项按最高标准计收为1689元，而有出租车企业负责人称“的士司机平均收入仅有2000多元”，因此“油价上涨对司机收入影响确实很大”。

　　对此，物价部门有关人士指出，他们一直在密切关注由成品油价格上涨在交通行业引发的价格矛盾，拟开展清理、整规出租车服务的收费问题，以减少的士司机的额外负担。

　　该人士表示，整规工作首先要对国家和省、市物价部门明令取消的收费项目进行彻底的清理检查；其次，对一些企业为出租车提供服务进行的收费(部分垄断、强制性企业收费)有关部门要将这些项目纳入监管或清理掉。

　　关联

　　中石油支援汽油”缩水”

　　广州”油荒”仍未缓解

　　本报讯(记者/陶达嫔　实习生/黄敏)持续的”油荒”本来预计昨天随着中石油紧急运抵的4700吨97号汽油开始缓解，但是昨日记者巡城发现，”油荒”仍未缓解。中石油华南地区负责人表示，由于物流的问题，油品先运到了珠海油库，目前正在用小船分运到广州。

　　昨日下午在广州大道北正×加油站，一块写有”无油”的纸牌挡住了所有想进来加油的司机。一工作人员称，该加油站已经停止营业好几天了，目前仍然没油。

　　在广州大道中的恒×加油站，等待加油的出租车、摩托车以及私家车等排成了3条线，数量有近30辆。加油站有关负责人称，目前正在供应油站的存储油品。

　　而在一些中油BP油站，甚至不少中石化的油站，仍然普遍存在无油可加的情况。

　　中石油华南地区负责人介绍说，计划的4700吨97号油品在实际操作中出现了变化，实际到岸4300多吨，而且还要分配少量油品给江门等地。船到了珠海后，会用小船转运到广州。另外计划的5000吨97号油品将在这几天到岸，实际运抵5800吨，不过也要分配一部分给深圳市场。中石化广东分公司与关人士也表示，目前新调配的油品还没有大量到达广东市场，可能还是要到月底才能全部供应到广东市场。

　　业内人士认为，如果本月底8万吨油品能够按计划抵达广东，广州的油荒基本上能够得到缓解。