车市疲软　评选虚旺

　　车市疲软　评选虚旺

　　各种名目的汽车评选活动让车商疲于应付，普遍认为现在还看不出车市年度市场表现

　　本报记者　林声蛟

　　很多汽车经销商现在都感觉比较烦，一方面他们要为汽车销售淡季而苦恼，另一方面还要应付各种汽车评选。最近一段时间，各种名目的“东莞汽车十佳”评选纷纷登场，让汽车行业人士大有疲于应付之感。

　　不同的主办者暗中较量

　　8月5日，三个汽车评比活动方案摆在东莞仁孚溢华车行有关负责人的桌上，该负责人笑着问记者：“现在车市上各类行业评比活动很多，参加还是不参加呢？”

　　到目前为止，东莞车市已经出现了“2005东莞汽车十佳名店暨最受东莞市民欢迎的车型”、“2005年东莞十佳汽车经销商暨第二界东莞市民最喜爱十大车型”、“2005年东莞‘汽车售后服务十佳店’”等三个类型、性质大体相同的汽车行业评选。记者从这些已经传到车行的方案上看到，早在今年6月份，这些汽车行业的评选活动已经开始筹划。在时间上，这些评选活动大都把时间集中在今年7、8、9三个月。

　　“按汽车市场的规律来理解，只有到了年末或者年初，才有可能对一年来的车市或者汽车经销商的市场行为做出最终评判，但现在才8月份，就早早出现了这么多汽车行业评选，是不是早了点？”这是一位刚从深圳来东莞负责汽车销售不久的市场人士对这些评选的初步印象。

　　记者手中也拿到了几份东莞汽车行业“××十佳”评选活动方案。细看活动方案，可知这些东莞汽车行业评选活动的主办单位，大都与在东莞开展业务的媒体直接相关。据了解，约有7家媒体直接主办或者参与举办这些汽车行业的评选活动。

　　记者还了解到，为了邀请到更多的车行参与评选，各评选活动组织者之间出现了不和谐甚至互相贬低对方的声音。仁孚溢华车行有关负责人说，先后有两个评选活动工作组来到他们车行，其中一位组员拿出评选活动主办单位开出的证明，直接说另一家评选活动没有权威性，而他们是经过有关部门批准的。

　　车行对评选活动缺乏热情

　　记者曾向主办评选活动的业务人员了解他们单位评选活动的进展情况。“我正为此头痛着呢。”这位工作人员不耐烦地回答。原来他现在正忙着为评选到车行进行招商，但是招商的情况很不理想，他的压力很大。

　　据了解，有的车市评选活动本来是计划在7月下旬就公布参选的车行单位，但到7月下旬，在该活动设立的十多项评选奖项中，只有8家左右的车行报名参加。参选单位不够10家，显然没法评选。为了招到足够的车行参与评选，一些评选活动不得不把评选计划和时间一推再推。记者在已经收到不少评选活动方案的东莞骏标汽车销售有限公司客户服务中心看到，在一份某评选活动主办单位传给该车行的评选活动方案上，活动举办时间已经用圆珠笔改了两次，活动最后评选时间也一改再改。

　　东莞不少车行正在考虑是否参加这些评选活动。东莞骏标车行客户服务中心经理谢香春告诉记者：“这么多评选活动，我们车行不知参加哪些，说不定一个都不参加。这么多评选有点过了。”在谢香春看来，评选太多了，车行不可能花那么多的成本个个都参加，有些评选活动值不值得他们车行去参加，也要认真考虑。

　　虽然有报道说，有几十家车行报名参加某个汽车十佳评选，车行报名踊跃。但记者先后向多家车行了解他们是否参加评选以及评选的情况如何，多家车行有关负责人直接表示，他们参加这些评比活动的可能性不大，如果要参加的话，同一时期这么多评选，车行最多只会有选择性地参与。在记者了解的情况中，已经有不少经营高档车的车行表示将不参加这些评选。

　　评选活动的权威性公正性受质疑

　　还有一个重要的原因使得不少车行不愿意参加这些汽车行业的评选活动：那就是车行对这些评选活动的权威性和公正性并不那么看好。

　　东风本田汽车东仁特约销售服务店行政经理曾玲就对此感到困惑。东仁车行收到了不少这些评选活动的方案和邀请，曾告诉记者，她把这些活动汇报给车行老总，车行老总看了这些评选活动方案后，觉得这些活动的卖点有些类似，在评选机构、评选组织或者评选范围方面，活动的权威性和公开公正性并不能让人信服，因而决定不参加这些评选活动。骏标车行的谢香春也有同样的看法，东莞汽车行业目前类似的评选这么多，到底哪一家的评选更权威更公正，他也说不准。这么多评选不要说会让车行感到困惑，消费者看了也会一头雾水——到底信谁的？

　　更有车行人士对评选的权威性和公正性提出置疑：”比如，只有参加的车行才会获得‘××十佳’或者‘××声誉’，但如果在市场上本来声誉就很好，品牌本来就受市民欢迎的车行和汽车品牌没有参加评选，就没有所谓的‘××十佳’，这样的‘十佳’评选有多少实际代表性？”

　　说到目前东莞车市进行的这些汽车评选的权威性，东莞市永濠汽车销售服务有限公司市场部主管扈娟向记者坦言：“行业中人大都知道这些评选到底是怎么回事。车行参加评选得花一笔费用，假如在车市火爆的前两年，会有不少车行舍得花些钱参加，但现在情况大不一样了！”

　　不管怎么样，东莞车市这么大，总会有车行参加评选活动，参加者，又是什么样的想法？雪佛兰会通车行是比较早报名参加某些评选活动的车行之一，该车行市场部经理方磊对这些评选活动的理解是：作为新开不久的车行，需要一些实际东西来向消费者证明车行的良好形象和口碑，通过参加一些公正的评选，可以展示车行门面形象，进一步证明车行的实力。

　　“目前国家没有评选标准”

　　车行人士就东莞车市目前出现的这些评选情况，谈的最多的是评选本身的权威性和公正程度。到底怎样才能证明评选的权威性和公正程度，记者向东莞市工商行政管理局咨询了相关情况。东莞市工商行政管理局办公室工作人员吴凯通过电话告诉记者，目前国家还没有相关评选标准，目前东莞的评选有些混乱，要说各类行业评选的权威性和公正性，那得具体看看这些活动举办方的单位性质和活动组织情况、评选范围，特别是要看评选机构的构成和机构性质。

　　就怎么看待东莞车市目前出现的各种评选的权威性，吴先生的解释是，可以看看这些评选机构的机构性质、评选组织构成以及评选范围和实际评选目的，就知道评选大概是什么回事了。

　　在说到这些评选是否必须经过工商局等政府部门的批准后才能进行时，这位工作人员表示，工商局没有批准过这些评选活动，但还是那句“目前国家没有各类行业评选的标准和规定”，作为消费者，最好是清醒地看待这些评选头衔。

　　评选火热源自商业动机

　　按车市一年的运作规律，一般只有到了年末或者年初，才有利于对一年来的汽车市场或者汽车经销商的市场行为作出最终评判，但现在才8月份，是什么原因促使东莞早早出现了不少汽车行业评选？

　　对于这些评选活动，车行人士给记者最多的解释是，现在是大多数企业做广告计划的关键时期，媒体、企业和商业团体都乐此不疲地参与到评选的游戏中，最核心的还是“财富”在起作用。车行希望通过评选放大自己的社会效益，而媒体也出于树立权威性，争取更多阅读率、广告投放、拉一些大客户的同时，希望从评选中得到一些活动费用等种种考虑。

　　永濠车行市场部主管算了一笔参加评选费用账：某评选单位给车行的评选优惠是，只要报名参加，就可以有很大的入选几率，有评选单位工作人员还跟她承诺，如果没有评上就不用交评选费用；但如果评选上了，就得在作为评选单位的媒体上刊登一定量的广告支持，但广告的价格优惠是平时没有的，比如刊登广告买一送一，此外还可以再打折扣，算起来自己车行参加该评选活动费用大概是48000元左右，这样的宣传机会对车行来说还是有吸引力的。

　　“评选应该是一种商业行为，评选无可非议，但因为没有专业化的标准，就担心评选出来的结果与行业认同的结果往往大相径庭，容易造成评选有失偏颇。”有车行人士如是说。据介绍，国际上认可的评选标准应是有公信力的行为。具体包括四个方面：一是由权威机构(如政府机关)和特别著名的媒体进行的评选；二是程序的公信力，即评选标准、整个过程令人信服；三是经过历史的沉淀，被大家逐渐认可的评选；四是经得起社会舆论检验的结果。

　　与国际通行的评选标准相比，东莞时下很多评选在权威性方面显然还有很大差距，但如果考虑到主办者与参与者的商业目的，似乎也是可以理解的。

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　　在车市全面疲软的大背景之下，汽车评选活动不可能再像前几年那样会得到车商的热情响应。

　　本报记者　何建文　摄