(破解泊车难)商场停车也是一大难点_新闻中心

(破解泊车难)商场停车也是一大难点

http://www.sina.com.cn 2005年08月11日15:58 大华网-汕头特区晚报

最先体验到停车困惑的也许不是商家，但最先因为停车带来强烈不安的可能就是商家。　　记者在做一组调查时发现，有车的消费者大都喜欢去南国商城、易初莲花购物，理由是停车方便。他们说，如果市区其它商场也能提供那样的停车服务的话，也会经常去。　　镜头一：张先生在几天前的一个晚上，开着汽车带着一家人准备到一商城边“叹”空调边购物，可在停车场却愣是找不到一个车位。他绕着停车场开上三圈，好不容易才碰上一辆车准备开走。张先生往前开过车位准备90度倒入库时，不料跟在他后面也在绕圈找车位的另一辆车捷足先登，一头扎进去，气得张先生也没了购物心情，一家人打道回府。　　镜头二：方先生到金砂路某商场，这时商场门前已有大量汽车分成几排挤满了大厦前的空余之地。车从车辆的缝隙中穿过，左顾右盼，早已没有容身之位。正当方先生不知所措时，就听见身后的喇叭鸣起，“前面的车让让”，与此同时，又有另一辆从对面开了过来，方先生被夹在中间进退两难。左转右抹、折腾了半小时才终于把车给安顿下来。　　有车一族喜欢去南国商城、易初莲花，其实很正常，那里有足够大的停车场，而且是免费停车。易初莲花的前身万客隆开业之初，就对停车场做过规划，也许商家早在几年前就对城的城市发展充满了信心，不管他们当时是否想到城现在的停车之难，但他们一定想到停车场最终将影响他们的生意。就算是这些商场提供了偌大的停车场，往往还是供不应求。据南国商城管理层一位女士说，他们那里能提供300多个车位，这个数目已经很大了，可一到晚上或节假日，车位还是爆满。　　有人统计过，同样规模的大商场超市，有免费停车场的人流量是没有免费停车场的10倍，停车难对营业额的影响超过30％。　　商业街发展遭遇瓶颈　　商业街周边没有公共停车场，直接导致了其商业吸引力下降，即使有顾客愿意光顾，也因无法停车使驾车购物苦不堪言。记者在新厦路、金新北路、金园路一带商业街采访时发现，这些商业街所能提供的停车场仅仅是街道的两旁，很少有正规的停车场。　　在鮀城“一铺养三代”的观念根深蒂固，市民都挺喜欢在街边开店，于是店铺就遍地开花。这样的小商品经济商业模式就造成了商业区的人流、车流无法在一个大的场所集中。城市空间小，车又多，而汕头人的停车习惯也让城市街区显得更加拥挤，驾车上街买东西，喜欢怎么停就怎么停。到哪个店里去，车就尽量停到店门口，买了东西才驾车走人，开车的人根本没有意识到自己的行为会对街上的交通产生什么影响。停车难已经成为汕头商业街发展的一个瓶颈。随着商业街的发展，人流量、车流量会越来越大。如果没有超前的规划设计，商业街布局就会始终停留在散乱的状态。　　酒楼易找停车位难觅　　我市许多海鲜酒楼因没有规划停车场，因地制宜地将酒楼门前马路、人行道占为停车场，每逢黄金周节假日，市内几乎所有酒楼、食肆门前的停车场基本全线爆满。　　高新区的新梅园，每逢傍晚，道路两旁密密麻麻停了两条长长的车龙，中间一个车位也没有，长长的一大串，很壮观，不宽的路面显得更窄了。迟来一点的客人，在保安员的指引下，沿着车龙停得远远的。记者看到，驶过的车车速不敢快，都小心翼翼的，深恐会挨上停在一旁的车子。　　对策免费停车方便顾客　　一名在南国商城看车的保安很悠闲地对记者说：“南国商城停车免费，所以引来大批‘有车一族’，以致节假日车场爆满。你看若干年后商家一定会为停车问题发愁。”他几年来的看车经验得出结论是：车越来越多，按照现在的增长速度，几年后商场就得扩大停车场了。　　设立体式停车场扩大停车空间　　在中友商场经营一间商铺的陈小姐说，在中心市区拥挤的情况下，有关部门应尽快出台一些办法来解决这一问题。至于中心市区的商业区停车难，建议有关部门在道路无法拓宽开辟停车场的情况下，在每条主要的商业街里建设专门的收费立体式停车场，每座停车场可建好几层。这样既不会占用太多的土地，还可以拓展停车空间。　　消费者有话说：　　陈先生：现在汽油价那么高，如果到商业场所消费还得收取停车费，我就不开车了，不开车了，就不想出去购物了，不去购物，零售业就不发达了，零售业不发达了，经济就不发达了，经济不发达了，税收就少了。　　林先生：停车难是一个社会问题，必须借助社会的力量来解决，能否调动社会力量来解决这个问题以及效果如何是对政府执政能力的重大考验。　　记者手记　　商业是服务行业，提供停车位也是一种服务，如果停车服务没有做好，就会失去大量的顾客。目前，停车场已经成为汕头商业发展面临的一个主要矛盾，停车难已经影响了一些商场的生意。车位不足可能让部分商场提前淘汰。作为一个专业大型商场的经营者与管理者，现在越来越意识到，要做好一个商场，首先要解决好停车问题。只有让消费者停车方便，才能吸引消费者来购物，吸引大的客流量。