粤台农产品合作增绿色通道

　　全国首个农贸综合保税物流中心陈村开业

　　粤台农产品合作增绿色通道

　　本月9日，首届粤台农业合作发展论坛在顺德区陈村花卉世界举行。来自海峡两岸的农业专家、政府官员和企业家分别就粤台农业合作重点领域、试验区的推进、广东农业产品物

　　而论坛的前一天，全国首个农贸综合保税物流中心广东国通物流城在陈村镇正式开业。农业“物流航母”试水佛山，对粤台农业合作将产生什么样的影响？带着这个疑问，笔者记录了与会专家们的声音。

　　台资企业乐将花卉世界作总部

　　在粤台农业合作论坛上，陈村花卉世界总经理郑志民透露，陈村花卉世界将优化园区的产品结构，以“兰花生物科技园”为重点，以国通物流城为依托，把陈村花卉世界建设成为全球兰花种苗供应中心。

　　物流助力

　　打造“全球兰花种苗中心”

　　“以农业物流为重点的保税物流基地国通物流城的建成，将使陈村花卉世界的兰花进出口有一个很好的平台。”业内人士介绍，去年，通过陈村花卉世界进口的大花蕙兰有150个货柜，占我国进口同类花卉总量的75％。

　　专家预计，以国通物流城为依托，陈村花卉世界的花卉进出口贸易将得到大规模的拓展。目前，国通物流城是国内最大的农产品熏蒸区，有产品加工、配送、检验检疫和保税功能，为农产品进出口提供一站式服务，为减少农产品运输流通的时间提供了设施基础。

　　据有关人士分析，陈村花卉世界内相对集中的产业园区能满足台湾洋兰企业进行大规模产品生产的需要。陈村有相对廉价和充足的劳动力，位置与大型港口和国际机场相连，而且，广东的气候和台湾类似，对台湾部分苦于生产成本高而无法扩充规模的兰花生产企业具有相当的吸引力。

　　洋兰已成为全球花卉销售的重点品种，而以蝴蝶兰为主的洋兰是台湾花卉业中的支柱。台湾现有的蝴蝶兰企业400多家，约占全球蝴蝶兰品种资源的80％，每年内销蝴蝶兰成品约1000多万株，出口蝴蝶兰种苗约4000万株。但是，蝴蝶兰种苗的组培是一种劳动密集型产业。郑志民认为，台湾园艺企业可以把台湾作为产品的研发中心，而以大陆为组培及生产基地，扩充生产规模。郑志民称，打造兰花园区将是一个很好的粤台农业合作模式。

　　“陈村花卉世界模式”推进粤台农业合作

　　据介绍，陈村花卉世界在规划之初并没有专门着眼于“粤台农业合作”，是在后来发展中逐步形成的。不少以经营观叶植物和绿化苗木为主业的台资企业把陈村花卉世界作为公司的总部和销售中心，以广东边远地区为生产基地，在其他省份和国外设立销售点，销售网络辐射国内外。

　　园内一些经营盆景和庭院树的台资企业，瞄准了大陆的高消费群体，把台湾的高档庭院树大量引进广东，又把广东带有岭南特色的盆景运到台湾。现在，陈村花卉世界园内的430多家企业中，台资企业有50多家，以“今日科技”、“七巧”等园艺企业为代表。

　　“当时，陈村花卉世界的建设在大陆并没有一个现成的样板和模式可供参考。而台湾早在80年代已经在彰化发展出一个由上千家园艺企业和农户汇集而成的占地数千亩的成熟花卉基地‘公路花园’，这个花园成为了陈村花卉世界规划的一个‘原型’。”

　　“陈村花卉世界发展模式得益于借鉴‘公路花园’的经验。”郑志民称。当时正直台湾市场逐渐饱和、大陆园艺市场需求旺盛的时期，有数万亩生产基地配套，兼有相对完善的配套设施和物业管理服务的陈村花卉世界吸引了多家台湾企业前来投资。陈村花卉世界于1999年开业，经过6年多的发展，已经成为集花卉生产、销售、科研、信息、培训、会展、旅游、拍卖8大功能于一体的大型综合花卉交易中心。

　　农产品“绿色通道”初具雏形

　　在首届粤台农业合作发展论坛上，来自两岸三地的多位专家、政府官员和企业家就主题为“构建粤台农业合作发展新平台”的论题摆开阵势。对开辟粤台农产品“绿色通道”的必要性、建立广东农产品物流配送中心等关注度高的论题，专家们纷纷各抒己见，展开探讨。

　　“绿色通道”

　　为农产品保鲜

　　中国农业物流协会常务副会长王玉狮表示，全国首个农贸综合保税物流中心国通物流城的建成大大缩短了农产品的流通过程，农产品“绿色通道”的效能意义可以由此显现。

　　由于农产品是“有生命的”，容易变质和腐烂，流通时限的长短对产品的质量和价格有着决定性的影响，国通物流城一期工程完成为建立农产品“绿色通道”提供了良好的场地设施。农产品运抵佛山后，可以在物流城进行简单的加工，加强产品保鲜、预防虫害，加上海关和检验检疫部门的高效运作，进出口农产品的流通时间得到有效缩短，保证质量。

　　广州海关副关长谢汉通对王玉狮的提法当即作出了回应，海关为物流企业提供快捷通关服务在较早前已经开始，广州海关近日出台的便利通关10项措施对物流企业如何实现快速通关有明确的规定。该措施对农产品物流企业也同样适用。针对农产品易于变质的特殊性，海关部门将会利用物流城建立的保鲜物流中心，冷藏保管农产品，同时实现产品快速通关，确保农产品保鲜、有序快速流通。

　　“‘绿色通道’已经初具雏形，物流就是最好的保鲜！”华润物流集团有限公司总经理刘百成认为。

　　农产品“有生命”

　　呼唤物流新标准

　　物流城总经理黄祥富介绍，农产品物流和其他产品的物流相比，受到两大因素的制约。首先是如何防止有害生物入境，由于有害生物的产生和传播是区域性的，应该建立一个由多个部门多种技术多个系统协同合作的预警机制，从源头上预防有害生物入境。

　　其次是农产品的标准化问题，农产品的形状、大小、价格、名称都很难像其他“没有生命”的产品那样一成不变，达到标准化。“同是一种植物，在台湾和内地有可能出现两种甚至更多种的叫法，包装好的种苗在运达目的地时可能已经开始生长而‘变质’，这些变化都会影响产品的通关。”黄祥富建议，有关部门多考虑农产品的这些特殊性，灵活地制订相关规定。

　　“农产品物流中心”

　　选址佛山优势凸现

　　“广东农产品物流配送中心落户佛山是理智的选择。”王玉狮认为，佛山发展农产品物流配送有着得天独厚的区位优势和丰富的资源基础。佛山邻近港澳，距离广州货运码头只需半小时左右的车程，交通条件便利。

　　在农业资源方面，佛山也表现出极大的丰富性。据不完全统计，佛山市现有农业龙头企业200多家，“三高”农业商品基地400多家，优质高产农业产值占农业总产值的85％以上，农产品商品率达90％以上。

　　顺德陈村花卉世界和南海区狮山的省农产品中心批发市场被我省列为珠三角农业现代化示范区，农业品种品质结构以科技含量高、附加值高的名优特新品种为主，农产品商品率接近90％，在全省乃至全国也显示出其优势地位。

　　陆焕桃　李卓华

　　图：

　　农产品“有生命”，如何在流通中不变质不腐烂？日前粤台农业专家提出了开辟“绿色通道”，缩短农产品的流通时间。郎树臣　摄

　　秦文纲　摄

　　郎树臣　摄