行业动态

　　通用汽车北美启动中国大采购

　　近日，笔者获悉通用汽车北美启动了有史以来最大的中国采购计划。来自通用汽车北美方面的十几个工程师已于本月8日启程到中国，对中国多家汽车零部件生产商进行为期两周的实地考察。

　　业内人士分析，通用汽车之所以急于在中国寻找新的供应商，最主要的目的是直接降低通用汽车北美的成本压力。有关负责人指出，在中国采购要比在北美采购成本至少降低30％。据通用汽车内部人士透露，通用汽车北美还将在中国建一个全球采购中心。

　　新加坡将实行

　　零商品服务税

　　仓储规定

　　据悉，新加坡将从明年1月1日起实施零商品服务税仓储规定，取代现有的货物扣存关栈以待完税的仓储规定。

　　根据新的仓储规定，有关部门将向现有货物扣存关栈以待完税仓储计划的商家颁发第一种营业执照；第二种营业执照将允许商家经营一个单一的货仓；第三种营业执照可允许商家自由经营多个货仓。上述3种营业执照的申请工作将从今年10月1日开始。

　　巴西中国线

　　散货运费下跌

　　据悉，随着中国的主要铁矿入口地由巴西转移至澳洲及印度，波罗的海乾散货综合运费指数(BDI)，已由去年年尾的6200点，下跌至前日的1747点。

　　据一家中国船公司高层透露，中国铁矿入口地转移，令营运巴西至中国航线的船公司出现“恐慌”，不断减价吸引中国铁矿厂订单。连锁反应作用下，BDI已由去年十二月初的历史高位6200点，下跌至五月初的3835点，进而滑落至前日的1747点。

　　国际海事联盟

　　关注保费受压

　　近日，国际海事保险联盟(IUMI)表示，由于竞争激烈及风险评估等因素，海事保费受压。

　　据联盟观察，船壳及机械方面的保费一再下调，甚至到达不能接受的地步；此外离岸能源市场的保费亦不见起色，虽然去年的“伊凡”飓风曾一度使海保需求上升，但及后保费不升反跌。

　　据了解，联盟将于9月中举行的年会讨论有关问题，其主席摩林尔利表示，会议的目的是为各主要市场的海事保险业者提供讨论及发言的平台，透过数据分析，预测来年市场走势以便做好准备。

　　中国将变更

　　国际道路国籍标志

　　根据2005年6月1日起正式施行的《国际道路运输管理规定》，自明年1月1日起，中国国际道路运输国籍识别标志由CMT(中国汽车运输)变更为CHN(中国)。

　　据了解，7月25日至31日，新疆、黑龙江、辽宁吉林、内蒙古、广西、云南等地运管局负责人参加了中国国际道路运输国籍识别标志规范标准研讨会，与会代表本着方便经营者使用、方便管理部门查验的原则，对国籍识别标志的制式、尺寸、字体、材质等规范标准进行了认真研究，拟订了标志的相关标准，近期将上报交通部核准颁布执行。

　　珠江将建

　　专业化运输体系

　　近日，国家交通部批准并正式出台第一部指导性文件《珠江航运结构调整意见》，对珠江航运运力结构、运输结构和企业结构进行重点调整。

　　据了解，珠江三角洲港口群实现新的跨越式发展，重点建设3000吨级以上深水码头和专业化码头，预计2010年船舶平均吨位达到400载重吨以上，标准化船型达到60％，基本形成珠江三角洲水网地区的专业化运输体系。2010年基本建成珠江三角洲高等级航道网，95％以上的航道达到《珠江航运规划报告》的规划标准，形成干支相通、江海直达的航道体系。三级及三级以上航道达到1001公里，其中3000吨级及3000吨级以上航道440公里，占43.9％。

　　钟柳梅　李卓华