长途汽车客运总站上午启用(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月12日15:28 新民晚报

民间资本参与申城大型基础设施建设又迈出一大步

　　5：50 上海

　　本报讯 (记者鲁哲)亚洲最大的长途汽车站——上海长途汽车客运总站今天正式启用。

　　长途汽车客运总站是《上海市城市交通白皮书》发展规划中，上海长途汽车客运基础设施中的三个枢纽之一。它的投入使用是上海城市建设的一件大事，也是上海民间资本迈进大型基础设施和公共事业领域的又一标志性事件。

　　5时50分首班客车几乎满载

　　长途客运总站迎来“开门红”。清晨5时50分，第一班几乎满载的长途大巴戴着大红花从车站缓缓驶出，开向江苏启东。随后大巴士一辆接一辆鱼贯而出。今天预计有420多班长途车从这里发出，上午的客流量就达三四千人。

　　按照设计，长途客运总站日均可发车1500班次，日输送旅客近3万人次，年发送量达800万人次以上，占上海省际汽车旅客运输量的三分之一。这个特大型公共交通基础设施项目是上海长途汽车客运基础设施3个主站中最大的一个，也是2010年世博会的重要配套交通基础设施。

　　6时10分老总介绍BT模式

　　令人惊讶的是，这个特大型基础设施由民营企业为主出资和管理。6时10分，芷新集团有限公司董事长郭卫在接受记者采访时介绍，长途客运总站是采用“建设——移交”即BT模式建造的。按照协议，民营企业上海鹏欣集团投资建造了总站，再由芷新集团等在确保投资方9.5%投资回报的基础上整体回购。BT模式是国际上通行的建设方式，具有很强的活力，上海是国内较早采取BT模式推动城市建设的先行者。

　　据介绍，客运总站的建成并投入运营为今后拓展民营资本发展空间打开了思路。民间资本进入基础设施和公共事业，不仅为这些传统的垄断领域带来活力，而且对激活民间资本，拓宽民间资本投资渠道，引导民营企业按照国家宏观调控和产业发展的导向运作资本，具有深远的意义。

　　7时智能管理令人惊喜

　　7时过后，旅客渐渐多了，客运总站先进的设备让他们啧啧称赞。按航空港标准设计建造的客运总站的查询、售票、检票、引导、通讯、巡浮稷消防、监控等14个系统采用智能化管理。各售票窗口电脑联网售票。售票大厅里，一个五六平方米的电子显示屏一次可以显示近20个班车信息，同时还实时显示剩余座位数，排队的旅客一看就心中有数。检票口全部通过电脑操作，旅客上车情况一目了然。车辆进站、发车、离站时间由电脑记录，可大大加强对车辆的管理，并提高班车正点率。车站设置160多个监控探头，工作人员坐在监控室，售票厅、候车室里的风吹草动尽收眼底。

　　8时20分便民细节尚欠火候

　　虽然客运总站为方便旅客下了不少功夫，但旅客还是有感到不方便的地方。出了火车站准备乘长途车去海门的王先生在大太阳底下找了好久才找到客运站。客运总站毗邻铁路上海站，可是，上海站没有设客运总站的指示牌，客运总站也没有设上海站的指示牌。两家各管各，可苦了初来乍到、扛着大包小包的王先生。今年春运客运总站试运行期间，上海站在客运总站开出售票窗口，客运总站在上海站开售票窗口，大受旅客欢迎。这个便民措施如今也不见了踪影。

　　新添了手推行李车，为残疾人设了专用卫生间……车站设施和航空港很相似，但要推敲细节，还不够“神似”。能不能在厕所门上装个挂钩，方便随身带包的旅客？能不能辟出专门区域供旅客更换衣服？能不能在女厕所里添个婴儿操作台，方便给小孩换尿布？

　　(见今日第8版)

　　新民图表制图董春洁摄影楼文彪