市场观察：中国“公务机”市场令中外老板兴奋

　　中新社上海八月十二日电 题：中国“公务机”市场令中外老板兴奋

　　中新社记者常惠英

　　上海虹桥机场停机坪首次云集世界顶级公务机的静态展示于昨日顺利谢幕。专家指出，该展示仅是亚洲公务机会展的一项内容，却引来湾流、雷神、庞巴迪、塞斯纳等国际“巨

　　沪上公务机运营发展迅速

　　今次全球六大公务机制造商带着世界一流最新产品在沪集体亮相，正是冲着中国潜在的购买力。而长三角地区经济发达，跨国公司投资企业密集，也推动了上海航空业的快速发展。目前，公务机运营业务在上海正以每年高于百分之十五的速度增长，去年上海空港起降的公务机已达一千二百多架次。这一发展趋势，自然会令国际“巨头”既心动又行动。

　　上海航空公司有关人士表示，作为本地区唯一拥有一架公务机的航空公司，上航依托有利的地域优势，开展公务机业务相当顺利。到明年底，上航购买的三架公务机将陆续到位并投入运营，重点为政府部门和大公司提供国内航线及周边地区和国家的包机服务。

　　同时，上海市区已建成停机坪三十个左右，其中楼顶停机坪约占三分之一，如中银大厦、海通证券大厦、中环广场、大上海时代广场等；沪上部分医院楼顶也建有停机坪。这些基础设施的日益完善，为公务机广泛使用提供了必要条件。

　　浙商人士在沪放言“炒飞机”

　　在本次亚洲公务机会展相关“论坛”上，上海浙江商会会长郭广昌透露，复星等数家浙商企业目前正就购买公务机、成立公务机租赁公司等事宜，与有关部门进行磋商，年内就会有实质性举措。而上海浙江商会常务理事罗欣则说：“也许过不了多久，温州人就会从炒房改为炒飞机了。”

　　据罗欣透露，复星、中发、富春等数家浙商企业已就合资购机达成默契，并酝酿成立浙商租赁有限公司，而该公司属下的公务机飞行俱乐部也有望于近期成立。“俱乐部将实行会员制，分为拥有产权、用机时间超过百小时、纯粹散户等三类，顾客群先瞄准浙商圈，再向全国发展。”

　　目前国内企业尤其是以民营企业为主的老板群体的迅速崛起，使租用公务机办事已成为寻常事，远大、海尔、春兰、华为等大企业早已成为商务机的客户。上海航空港建设考虑到公务机起降需要，也表明这一市场正在加速发展。因此，民营企业老板掏钱买飞机，做一下“公务机”生意，并不足为奇。

　　中国公务机市场需求旺盛

　　中国是一个民航大国，但目前公务机数量只有四十二架，去除作为教练机等其它用途的飞机，中国民航真正投入商用的公务机只有十三架。这一状况与市场实际需求距离拉开太大了。

　　业内人士指出，空中游览、公务飞行、新闻采访、航空救护、私人座架，通用航空这个市场很诱人。“就算国内企业想不到买飞机，来上海的跨国公司也会提出这个要求”，只要政策逐步放开，中国未来对商务机的需求不言而喻。

　　据悉，虹桥机场目前正在规划建设专门用于公务机运营的通用航空设施。该设施建成后，公务机客户有望不用经过航站楼和办理登机手续，就可在自己指定的时间内、经过公务机专用通道步行登机，客人的私密性也会得到更好保证。