肢残人拿驾照亟待人性关怀

　　肢残人拿驾照亟待人性关怀

　　肢残者考驾照虽解禁两年，广州地区仅30多人拿到驾照

　　本报讯(记者石磊　实习生马兰　通讯员肖培坚)2003年9月1日公安部出台规定为肢残者考驾照解禁，然而广州地区只有30余名肢残人士拿到驾照，肢残者考驾照到底有多难？有

　　残疾人驾车更安全

　　在前日广东狮子会主办的“自强·自驾·莎普爱思光明行”长途自驾车活动新闻发布会上，广东省肢残人协会代表傅穗文将与另外19名肢残人士一起，在8月26日驾车驶往韶关，宣扬残疾人自强精神，同时也为边远地区贫困白内障患者带去药品。

　　一年驾龄的傅穗文驾驶里程已达到4.5万公里，“残疾人驾驶汽车的安全性更高！”在他看来，因为残疾人一部分机能的损害造成了另一部分机能的高度发达，另外伤残的痛苦经历使他们有比健全人更强烈的自我保护意识。

　　然而专门为肢残人考驾照做培训的广通驾驶学校总经理劳道权说，目前前往驾校学车的肢残人士并不多，现在拿到驾照的肢残人士多从商或在政府部门工作，大都具备一定经济实力，学车是为了自己出行、工作方便。而大多数肢残人士由于本身收入水平不高，连学车学费都难以支付，更没有办法购买自动波汽车。

　　残疾人驾车呼唤政策优惠

　　据广东省残联透露，广东肢体残疾人有34万，适合考领驾驶证条件的不在少数。劳道权认为，把车子稍微改装一下，没有双腿的残疾人只用两只手也能驾驶。

　　劳道权认为，现在残疾人想拿驾照在技术上已不存在太大问题，但目前广东肢残人士很难通过开车这一途径谋生。由于国家对汽车改装控制严格，拿到驾驶证的肢残人士目前还只能开耗油大，成本相对高昂的自动波车。

　　在国外和港澳地区残疾人驾车在油费、过隧道、桥梁上均有优惠，相比之下我国的国家政策应当更人性化，给予残疾人更多实际帮助，让残疾人也能以车代步。