汽车城一展“汽车情”（双周车市）_新闻中心

汽车城一展“汽车情”（双周车市）

http://www.sina.com.cn 2005年08月15日02:27 人民网-华东新闻

8月14日，历时10天的第四届中国长春国际汽车博览会落下帷幕。作为我国最大的汽车生产基地，长春车展观众踊跃参观的景象可以用“火爆”两字形容，总参观人数逾百万。时下，国内知名的车展有北京、上海和广州等地，就在外界评论长春车展排老三还是老四时，组办方喊出了打造“中国底特律”的概念。　　开幕之日，记者有幸随上海记协采访团赴长春观展。长春车展12万平方米的展览面积令大家刮目相看，这与今年4月的上海车展规模相当。　　走在街头，或是坐在车上，都能强烈地感受到这座城市对此次车展的期盼和参与的热情。1953年，当中国一汽深深扎根于长春这片土地时，即烙下了这座汽车城的发展史迹。在这座有700万人口的城市里，有16的人口从事与汽车相关的工作。而中国一汽的占地面积也是整个城市市区面积的17。有媒体称，翻开长春的历史就看到了中国汽车工业发展的足迹，那是几代人的创业史，一代代忙碌在汽车生产线上的长春人，用血汗铸就了中国汽车工业发展的基石，对汽车有了更多的难舍情节。　　据长春车展执委会办公室主任宋丽华介绍，近几年，随着振兴东北老工业基地项目的推动，国内外的商家纷纷在东北投资建厂，长春车展，更加推进了政策、资金集聚。长春是中国汽车工业的摇篮，去年，一汽集团年产量首次突破百万辆，吉林大学、汽车科研中心……依托庞大的汽车生产和研发基地办车展，赋予了展会更新的内涵，给参展商家带来更多的商机。　　长春车展上的概念车也许比不过上海车展，新车也许逊于北京车展，但这里的人气却是史无前例的。在长春，汽车工业有着深厚的文化底蕴，很多长春人从小就懂车、爱车，几岁的孩子对汽车品牌都如数家珍，车展上更是不乏一家几代人同时观展的身影。开展第一天，展会现场出现了感人的一幕。当地一养老院的部分老人组成由展会工作人员指引的轮椅车队，参观车展。虽然这些老人可能没有机会亲自驾驶汽车，但是人性化的关怀充分体现出举办者所强调的重在参与精神。　　在车展现场，记者发现国产自主品牌展台前的观众，往往要多于那些进口知名品牌。对于大多数打算购车者而言，质优价廉的国产自主品牌车才是首选，而那些顶级豪华车不过是梦想而已，这从中体现了观众更加务实成熟的一面。　　长春车展，国际化程度不如北京车展、上海车展，但更实在实用，值得欣赏却伸手难及的概念车、豪华车确实不多，但老百姓计划掏钱要买的车品种更全了。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说：“长春车展，本土企业唱主角，一汽产品最全，轿车从小到大，客、货、微，一应俱全，其它车展不具备这种优势。从这种意义上说，长春车展谁也赶不上。” 　　《华东新闻》 (2005年08月15日第三版) 　　作者：本报记者　沈文敏