一年能输送半数上海人(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月15日02:27 人民网-华东新闻

　　上海客运总站外景

　　劳任摄

　　日均可发长途汽车1500个班次，输送旅客近3万人次，年发送量超过800万人次，相当于运输“半个上海市的常住人口”

　　客运总站可发送至全国17个省市的320个大中小城市，其中发往江苏、浙江的长途班车基本全覆盖。全国最远的目的地，西可至重庆，南可达广州、深圳，北可抵河北、陕西

　　8月12日清晨5点，一班来自江苏启东的长途汽车缓缓地驶入了位于铁路上海站北广场西侧的上海长途汽车客运总站。从车上走下仍睡眼朦胧的乘客，他们惊奇地发现原来熟悉的客运站摇身变成了十分气派的现代化客运中心。原来，当天零点起，上海长途汽车客运总站正式启用，首班车也于5点50分发往启东。

　　该客运总站启用后，上海芷新（集团）有限公司下属的芷新北广场客运站现有的每日约420个班次，将整体搬迁至总站发车，同时原芷新北广场客运站停止营业。而铁路上海站南广场芷新不夜城客运站的500余个班次将视总站具体运营情况陆续迁至总站始发，并于明年春运结束后将班线全部迁至总站。据悉，原芷新北广场和不夜城2个客运站的发班量和旅客发送量分列上海的第一和第二位。

　　客运站造型恰似航母

　　记者从铁路上海站走到北广场，28层的客运总站标志性建筑便矗立在前。走近一看，场站楼外形似飞机机翼，香槟银色金属板钢结构，圆形的内空间是高25米的售票大厅，顶部有半径14米的玻璃采光顶棚。圆形的售票楼，机翼形候车楼与98．8米高的主楼从东往西排列，一气呵成，就像是一艘正待远航的航空母舰。

　　据介绍，上海长途汽车客运总站总投资近8亿元，占地面积近3万平方米，设置24个售票窗口，24个检票口，48个发车位。日均可发长途汽车1500个班次，输送旅客近3万人次，年发送量超过800万人次，相当于运输“半个上海市的常住人口”，占到上海省际汽车旅客发送总量的13以上。从投入资金之巨、功能之全、旅客输送能力之大看，该站堪称亚洲最大的汽车客运站。

　　设施齐全方便旅客换乘

　　进入站内，清洁宽敞的候车大厅里让人眼前一亮，先进的空调设施更令人感到舒适。3600平方米的候车区可同时容纳3000名乘客。在售票厅与候车室的衔接部位，专设了一个约20平方米的吸烟室。在售票大厅一层，一个五六平方米大小的彩色电子显示屏，一次可显示近20条客车发班信息，它还有一项特殊的功能———实时显示发车班次剩余的座位数。车站内安装的162个电子眼密切监控现场状况。旅客遇到难事、车辆阻塞需要指挥调配、安全出现隐患等突发事件，都能及时传到控制中心，管理人员将迅速决定解决方案。

　　此外，客运总站还将与铁路、地铁、轻轨、公交等多种交通站点汇集一处。运营单位设想未来用天桥将总站的第二层与火车站候车室相连，用地下通道将总站的地下一层与轨道交通相连，最终形成“零距离换乘”的格局，大大方便乘客。

　　辐射长三角服务全中国

　　目前，上海拥有45个大小不等的长途汽车站点，分散在全市各个区域，各自班车发送的目的地没有规律，“不知道到哪里上车”一直是上海长途汽车旅客最感烦心的事。记者就曾多次遭遇过到了某个长途汽车站点而没有车坐的尴尬，疲于奔波。

　　为了“让出行更方便”，上海着手整合长途汽车站点，并进行全新的布局。据了解，上海市交通部门已经作出规划，今后上海长途汽车客运基础设施的布局将包括3个主站、7个辅助站、4个集散中心和1个信息平台。此次启用的长途汽车客运总站是规划中的3个主站中最大的一个，也是2010年上海世博会的重要配套交通基础设施，将为辐射长三角服务全中国发挥积极作用。

　　据上海芷新（集团）有限公司董事长郭卫介绍，客运总站可发送至全国17个省市的320个大中小城市，其中发往江苏、浙江的长途班车基本全覆盖。全国最远的目的地，西可至重庆，南可达广州、深圳，北可抵河北、陕西。有望改变上海长途汽车客运站“乱散小多”的局面，逐步告别长途客运中“旅客找不到车、车找不到旅客”的状况。

　　《华东新闻》 (2005年08月15日第三版)

上海芷新发往江苏的部分运营线路

　　作者：本报记者　沈文敏

　　