坠机前121人疑已窒息而亡

　　一架载有121人的塞浦路斯客机14日在希腊首都雅典以北的山区坠毁。目前，机上人员已被证实全部遇难。事故发生后，搜救人员先后在坠机现场附近找到了客机上的两个黑匣子。希腊政府官员15日向外界表示，根据黑匣子里面存有的飞行数据和语音录音，他们认为客机是由于技术故障导致机舱内压力骤降后坠毁的，而非此前猜测的恐怖主义活动。

　　希腊交通管制部门的官员说，机上的115名乘客和6名机组人员可能在飞机坠毁前就已

　　疑点一：飞行员为什么不戴氧气罩？

　　专家指出，即使是突然失压，飞机结构也不会遭到破坏，发生坠机的几率更是微乎其微。飞机失压是会导致缺氧，但飞行员不会因此立刻失去知觉，他们完全有时间戴着氧气罩“沉着行事”。据了解，只要飞行员将飞机下降到大约1万英尺，客机缺氧问题就可以得到解决。因为在此高度没有必要补充氧气。

　　那么飞行员为什么不戴氧气罩？现在惟一合理的解释好像是，飞行员在戴氧气罩之前已经被一种有毒气体毒死。因为飞行员在与地面失去无线电联络之前，曾报告说，飞机的空气调节系统出现了故障。另外，按照正常情况，HCY522航班在抵达雅典机场之前，应该降低飞行高度，但它没有。调查人员称，飞机进入希腊领空后一直保持在3万英尺以上，直到坠毁。飞行员为什么不降低飞行高度呢？或许是因为他们心有余而力不足，想控制飞机高度但早已不省人事。疑点二：乘客怎么会见到飞行员？

　　一名乘客在飞机失事前发给堂弟的短信也很奇怪。短信居然描述飞行员“脸色铁青”。目前不清楚，是飞行员离开了驾驶舱进入乘客舱还是短信发送者曾经在驾驶舱出现过。飞行员之所以“脸色铁青”很可能就是吸入毒气所致，他是刚从满是毒气的驾驶舱逃出来的吗？疑点三：驾驶舱两个神秘人物是谁？

　　希腊政府发言人8月14日晚些时候透露，两架受命察看客机情况的F-16战机飞行员报告说，飞行员对客机失去控制后，可能还有其他人试图做最后的求生努力。这名发言人说，战机飞行员后来又看到两人在机舱内试图重新控制飞机。如果飞行员的报告准确，那这两人会是谁呢？机组人员还是乘客，或者其中之一是发短信的乘客？新华社供本报特稿坠毁前机上人员可能已全部死亡

　　失事的是塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737客机，这架客机于当地时间14日中午12时05分在雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。

　　根据塞浦路斯航空部门的通报，这架客机当天上午9时从塞浦路斯东南部城市拉纳卡起飞前往雅典国际机场的，但是在上午10时30分却突然与地面失去联系。

　　机上乘客中多数是希腊族塞浦路斯人。希腊和塞浦路斯官方早先说机上乘客包括48名儿童，但希腊卫生部副部长康斯坦特波洛斯后来说机上有21名儿童。

　　塞浦路斯空中交管部门说，在客机起飞后约半小时，飞行员就报告说飞机的空调系统出现了故障，而在进入希腊领空几分钟之后，该飞机就与地面失去了联系。希腊空军随即派出两架F－16战机前往搜索护驾，后来在埃维厄岛上空找到了它。

　　负责护航的希腊空军飞行员当时报告说，在飞机坠毁前飞机驾驶舱内情况“不太正常”，他们发现副驾驶好像是瘫倒在驾驶舱内，而机长却不在驾驶舱内，机舱内的氧气罩则出现了猛烈摇摆。

　　一名遇难者亲属说，飞机坠毁前他收到飞机上堂兄的一条手机短信说，“飞行员脸已变蓝，堂弟，永别了，我们这儿很冷。”

　　塞浦路斯交通部长哈里斯·斯拉苏说，按照程序，当驾驶员与地面控制塔失去联系时，其他救援飞机会根据程序协助这架飞机着陆，但不幸的是，当时这名驾驶员可能已经死亡，机上其他的人也可能同样因为缺氧遇难。太阳神航空公司发言人也说，显然，在坠毁前，飞机已经处于无人驾驶状态。那时机上所有人员已死亡，飞机已成了一座飞行的坟墓。

　　希腊警方和救援人员随即赶到坠机地点，现场的情景惨不忍睹。失事飞机在坠毁前已经发生断裂并带有浓烟，机尾部分首先落地，机身在坠毁后翻滚约500米远，已支离破碎，引起了森林火灾。除了机尾、驾驶员座舱和一片机身尚保存完好外，其余部分都成了碎片。遇难者的遗体、行李和飞机的残骸散落在荒山各处。

　　一位名叫康斯坦丁诺斯·米夏的附近居民是这起空难发生后的第一个目击者。他说：“我驱车赶到了现场，看见了80多具尸体，其中还有许多儿童和一些遗体的残骸，真是太惨了！”F-16战机飞行员：机舱惊现神秘人物

　　尽管希腊军方和警方都表示，没有迹象表明飞机遭到劫持，塞浦路斯总统发言人在尼科西亚也表示，从目前获得的情报来看，这次空难与恐怖活动无关，但是当时追踪飞机的希腊空军飞行员提供的消息却令这起空难充满疑云。

　　波音客机发生故障后，希腊方面紧急从克里特岛某军事基地调遣两架F－16战机，搜索客机的下落。F16战机很快在爱琴海南部高空发现了这架客机，并通过无线电进行联系，以确认客机的身份，但没有得到任何反应。

　　据F－16战机飞行员报告，他们在失事客机驾驶舱内没有看到客机机长，而客机副驾驶员似乎瘫在了座位上，客舱内乘客头顶上配备的氧气罩已经全部自动脱落。

　　F－16战机飞行员报告了这架客机“身份不明”之后，从1万米高空开始跟踪客机。当他们第二次接近飞机时，却发现两个人进入驾驶舱，试图控制飞机操纵杆，但不清楚这两人是机组人员还是乘客。

　　两架战斗机随后一直跟踪这架民航客机，直至其坠毁。希腊官员说，飞机坠毁时可能处于自动驾驶状态。

　　希腊政府发言人断然否认了希腊空军F－16战斗机袭击这架客机的说法，称这种猜测毫无根据。希腊官员说，在和进入希腊领空的民航客机无法取得无线电联系的情况下，派遣战斗机进行跟踪是正常程序。中国驻希腊使馆：没有中国人员伤亡

　　参加救援行动的希腊消防队负责人赫里斯托斯·斯梅蒂斯称，目前大火仍在燃烧，从失事现场的情况来看，不可能有任何幸存者，机上115名乘客和6名机组人员已经全部遇难。许多遇难者遗体已经无法辨认。

　　“赫利俄斯航空公司”发言人乔治·季米特里斯说，机上乘客大多是希腊裔塞浦路斯人，其中还包括48名儿童。

　　“赫利俄斯航空公司”成立于1999年，是塞浦路斯第一家私营航空承运商。该公司所拥有的波音737型客机承担着多条国际航线的客运任务。

　　中国驻希腊使馆新闻处官员刘贵明在接受电话采访时说，到目前为止还没有中国乘客在此次空难中遭遇不测的消息。

　　中国驻塞浦路斯使馆外交官刘劲东则指出，目前“赫利俄斯航空公司”还没有公布乘客名单。但是根据中国驻塞使馆掌握的情况，机上只有5名外国乘客。由于到目前为止中国使馆还没有收到“赫利俄斯航空公司”通报的空难消息，使馆也没有收到华人华侨和中资机构的求援电话，所以预计并没有中国同胞搭乘这架失事的航班。损坏严重的黑匣子被送往法国分析

　　希腊航空安全委员会主席阿克里沃斯·特索拉基斯说，飞机的两个黑匣子都已经找到，里面的数据和通话录音对于确定事故原因至关重要。据介绍，其中的声音记录仪损坏非常严重。特索拉基斯说，“可能已无法提供我们需要的信息了。”目前两个黑匣子被送往法国巴黎，在那里法国一个调查委员会会协助希腊调查人员进行调查，而由于飞机是美国生产的，在美国方面的要求下，美国专家将被允许参与调查。

　　特索拉基斯说，“显然，机舱内出现了缺氧的情况，而这通常是机舱内压力骤降导致的。”希腊军方说，两架希腊F－16战机是在34000英尺的高空遇到这架飞机的，在那样的高度，压力下降是非常快速的。正常情况下，飞机在3万英尺的高空，人们也就能保持15到30秒的清醒。

　　就在飞机失事后，有多名旅客通过塞浦路斯电台和电视台节目说，在最近的几个月中，他们在乘坐太阳神航空公司的客机时都不同程度地遇到过空调系统出现故障的情况。有乘客说，机舱内非常冷，以至于机组人员不得不向他们提供毛毯，而另外的乘客则说机舱内热得令人难以忍受。综合新华社国际广播电台消息