因农村公路建设投资少、进度慢、质量差　部分市县被指“不负责任”

　　本报讯(记者高亢)“省政府专门召开会议、下发文件，把农村公路建设作为支持‘三农’的重点工作来抓，并加大建设资金投入，提供有力的政策支持，但一些县(市)无动于衷，工程迟迟不能开工，这是一种不负责任的态度。”15日，省交通厅负责人在全省农村公路建设工作广播电视电话会议上批评说。

　　7月12日至23日，省交通厅组织了对全省农村公路建设的大检查，结果显示，一些地方

　　结果还表明，部分农村公路项目未按照国家、省有关规定进行公开招标；个别公开招标的项目的程序和过程不符合国家政策规定。一些市、县农村公路建设工程管理混乱，管理人员、技术力量偏少且素质较低，监理人员不到位。有的市、县随意调整项目或缩小建设规模。个别市、县依然存在截留、挪用、滞留农村公路建设资金的现象。

　　省交通厅将在10月中旬开展全省第二次农村公路建设大检查，检查结果及排序将在本报独家公布。②10

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　　为促进我省农村公路建设，省政府于今年4月18日出台了《关于进一步加强农村公路建设的意见》，其主要内容包括:

　　1.省对一般县补助标准为每公里8万元，贫困县为每公里10万元，设计、评审、招投标费用涉及国家机关或财政供给事业单位的应一律减免。

　　2.各省辖市当年农村公路项目完成情况与下年度省补助资金挂钩。没有完成任务的，核减该市下年度省补助资金额度。建设积极性高，措施得力，超额完成年度任务的市，下年度优先安排省补助资金。3.三级以上公路建设项目，工程质量监督覆盖面要达到100％，四级公路项目由县级交通公路部门负责对其建设质量进行监管，明确专人负责，项目主管单位责任人、直接责任人、施工、原料供应单位负责人要对质量终身负责，出现质量问题坚决依纪依法追究。

　　4.各市、县农村公路建设第一责任人为分管副市、县长，第一责任人对本辖区内农村公路建设负全部责任，各市、县交通部门分别是县道、乡道和村道的直接责任单位，分管领导是直接责任人。②10责任编辑：陈要逢