本报讯（记者高玲）记者昨日从市道路管线监察办公室了解到，申城将推出“夜间一体化施工，白天恢复交通”的新举措，来减少掘路施工对交通的影响。此项新举措预计9月份将在南京西路（成都路—常德路）天然气排管工程中试实施，今后，还将在一些交通繁忙的主干道路、商业街、景观道路中的管线工程中推广，而未来还有望在市政道路工程中运用。
在申城一些交通繁忙的主干道路上，经常会发现这样一个现象：本来就不宽阔的道路
上，道路的一侧却被护栏团团围住，进行一些掘路施工，影响了该路段的交通。“夜间一体化施工，就是道路开挖到道路恢复交通一体化，施工单位必须根据第二天白天可以恢复交通的道路量，来决定前一天晚上的掘路面积，比如，施工单位第二天只能恢复交通100米，那么，它前一天晚上开挖道路最多也就是100米。”上海市道路管线监察办公室龚解华主任介绍说，“这样，施工区域白天的道路，一直是可以通行的，就可以避免施工区对交通造成的影响。”
“恢复交通主要有两种方式，一是白天将钢板铺在已施工的区域，方便车辆行走，上海市电缆输配电公司200KV宝兴变电站排管工程采取这种做法，使该工程所涉及中山北路、大连路、西宝兴路等路段交通影响程度降低到最低限度。”龚主任说，“还有一种办法，就是挖路后，第二天对挖开的沟槽进行回填。”
龚主任透露，“夜间施工，一般指在晚10点到第二天早上5点，为避免噪音扰民，施工单位要尽量采用低噪音设备，一些切割道路工作也要在晚11点前完成。”
