新华网厦门8月16日电（记者张国俊、康淼）为了提升城市的品位和形象，厦门市出台的出租车改革方案中，将2．0升的排气量设定为出租车经营的门槛，在这一政策杠杆引导下，厦门市即将投放的1000辆新出租车，全部为排气量2．0升的中高档车。一些群众担心，这种为城市设立“形象门槛”的做法无形中助长了奢华之风，与节约型社会的要求格格不入。
厦门市作为一个日益国际化的旅游城市，要求自身形象的提高无疑是正确的，但城市
形象的提升，并不是以浪费资源、追求奢华和讲排场为代价。以城市出租车为例，如果单单追求高档和豪华，而忽视了节约资源，也将损害政府在老百姓心目中的良好形象。
随着城市的发展，适当增加一些高档出租车并不是不可以，但前提必须是依靠市场规律，让市场之手进行调节，而不应该由政府部门强行设定一个高消费的准入门槛。改革开放到了今天，一些政府仍然习惯于用“一刀切”的行政手段来解决问题，说到底还是地方政府管理经济不成熟的表现，这也是一些地方“面子工程”“形象工程”屡禁不止的一个根源。
倡导建设节约型社会，首先要从政府自身做起，政府部门以节约的理念来处理问题，是引导整个社会形成节约观念的重要前提。相反，如果政府部门办事贪大求洋，甚至不顾客观实际搞一些铺张浪费的“形象工程”，会给老百姓造成一种讲面子的“高浪费”。建设节约型社会任重道远，要在全社会形成节约的良好风气，政府部门要带好头，以实际行动引导百姓节约，做建设节约型社会的表率。
