征文：节约型社会，政府得起模范作用！

　　建设节约型社会，是党中央、国务院针对我国当前经济社会发展的问题、矛盾，从我国经济社会的长远发展出发所采取的重要举措。我国当前正处于工业化与城市化快速推进的重要阶段，能源、资源的需求正以前所未有的速度增长，能源、资源供需紧张的态势已经十分明显，提倡节约势在必行，也是件功在当代，利在千秋的大好事。

　　节约是中华民族的传统美德，需要我们每一个公民的共同参与，但政府部门在其中应

　　一、加大对公众的宣传。各级政府部门应该加大对公众的宣传力度，使节约观念深入人心，人人认识到节约的重要性与紧迫性。坚持“从群众来，到群众去”，集思广益，向社会征集各种节约的好点子，对一些节约的好方法进行宣传、推广，使人人都懂得一些节约的好方法，调动公众的节约积极性与主动性。比如，最近央视经济频道与十大网站联合开展了征集公民节约行为准则，起到了很好的效果，还总结出了20条金点子节约。而各地政府部门也可以结合本地优势通过各种媒体进行广泛的宣传，在宣传中要做到身先士卒，从自我做起，带头行动起来。

　　二、结合我国实际，制定节约的法律、法规。提倡节约不能光靠道德来约束，也应该制定相关的法律、法规，比如可以根据实际制定一部《中华人民共和国节约法》，使节约纳入法制轨道，节约有了法律依据，不只是道德范畴了。如果企业、公民随意浪费资源、能源，不注重节约，就得受到一定的经济处罚，影响非常恶劣的需承担相应的法律责任。比如前不久重庆国际啤酒节几小时耗费35吨啤酒，这种行为不仅要受到社会谴责，还应该承担法律责任，使其不敢肆意浪费，提高其浪费的法律成本。对于，资源、能源消耗少，社会效益好的节约型企业，政府可以拿出部分处罚浪费企业的资金进行一定的物质奖励，奖罚分明，守法者不但光荣还可以得到一定奖励，提高企业节约的积极性，形成一种争当先进的良好氛围。

　　三、取消一些不符合节约型社会的禁令，为进一步节约铺平道路。据了解，我国目前有84个城市歧视小排量汽车，对小排量汽车进行诸多限制，这与建设节约型社会格格不入，阻碍着节约的进展，应该考虑废除对其限制。小排量具有很多优点，可以节约大量的汽油，据介绍，上世纪六七十年代石油危机时期，日本出台了对0．66升排量微型汽车在征收消费税、停车费等方面给予优惠的政策，如今，小排量汽车在日本大行其道；欧洲遍布小排量汽车，高额的燃油税起到了关键作用。7月1日，我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》正式实施。根据中国汽车技术研究中心的一份研究，标准实施后，到2020年，当年有望节油4000万吨至6000万吨。所以，国家与各地政府部门应该尽快出台相关政策，尽量清除有违节约精神的规定，为节约型产业大开绿灯。

　　四、政府应身先士卒，当好表率。政府部门在各种场合，各种活动中要尽量做到节约，不能出手阔绰，大搞浪费。比如，在各种采购中尽量提倡节俭，不要什么东西都要最先进、最昂贵的，能够基本满足工作需要就可以；平时工作时不要过分浪费水电等，在细微中节约，从一点一滴做起。政府部门应该正人先正己，一言一行，群众都看在眼里，记在心里，政府自身都做不到节约，公众自然有意见，也会效仿，长此以往，节约就无从谈起了。

　　相信，政府部门做到以上四点，公众节约的参与热情会异常高涨，节约就不会是一件难事了。

　　作者：网友：黄海涛