早报专稿昨天早晨7时许，一艘加油船在黄浦江秦皇岛路轮渡码头旁给货轮加油时操作不当导致重油泄漏，造成码头附近浦西上下游三分之一江面被重油污染。海事部门启动油污应急预案，清污人员在7个小时之后将油污基本清除，事故未对黄浦江通航秩序造成太大影响。
“整个码头都是一股柴油的味道，实在受不了。”秦皇岛路码头员工说，早晨上班
时，工作人员惊讶地发现码头附近水面被染成了亮黑色。据负责现场清污的洪兴船务公司许先生介绍，发现污染时，黑色油污已散到距离水道中心线十几米的地方，并延伸了近百米。“这么大面积的污染并不多见。”一位现场清污人员说。
当日14时，记者到达现场时，江面漂浮的大片重油已被基本清除干净，剩余的油污聚集在码头下面，现场清污人员正在等待潮水将浮油漾出。“基本处理方式是先用消油剂化油，然后用吸油棉将油污吸出。”洪兴船务公司的许先生解释说。现场的一艘除油艇上的十几位工作人员正将消油剂抛洒到江面上，水面上原本散开的油污就聚集到了一起。许先生介绍说，虽然这次污染面积并不算太大，但是也会消耗重达一两百公斤的吸油毡。
接到江面污染的报警后，海事局兰州路监督处启动了紧急预案，派出数艘巡逻艇守候在事故现场维护江面通行秩序，同时联系东安清污公司、洪兴船务公司派出三艘清污船，33名清污人员对现场进行清污作业。先期赶到现场的1028、1029、1022三艘巡航船兵分三路对现场水域附近的船只进行排查取证，并在附近水域寻找肇事船只，在轮渡码头附近停泊的“宁洋号”最终成为了首要怀疑对象。
“我们都看到油污带是和那艘船（‘宁洋号’）连着的，不过他们一开始并不承认。”轮渡码头工作人员说。直到在接受水上公安和海事部门的调查时，“宁洋号”船员才承认这次污染和他们相关。经初步了解，这次重油泄漏事故是由于加油船“育才3号”在给“宁洋号”加油时，两船配合失误造成的。“育才3号”在给“宁洋轮”加油时，约10公斤重油自加油孔流入黄浦江，由于正值潮水初涨，油污极易扩散。
目前，肇事船舶已被滞留，正在接受海事安检及进一步调查，以便作出责任认定。孙翔
