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德籍飞行员“失踪” “告别短信”属捏造


http://www.sina.com.cn 2005年08月17日09:05 南方日报

  塞浦路斯客机坠毁迷雾加深

  德籍飞行员“失踪” “告别短信”属捏造

  本报讯据美联社、法新社、《纽约邮报》16日报道,希腊官员在对塞浦路斯客机坠毁事件的调查过程中,发现疑团越来越多。58岁(一说50岁)的德国籍飞行员马丁·汉斯·朱更

的尸体,至今仍未找到,柏林警方已经对这名飞行员的住所进行了监视。

  此外,一名乘客在飞机坠毁前向表弟发出的“告别短信”的消息竟是编造出来的,目前那名编造者已经被希腊警方逮捕。

  “失踪”飞行员“身份可疑”

  据报道,坠毁塞浦路斯客机飞行员的下落,目前成了调查人员眼中的未解谜团。当两架希腊F-16战斗机在客机坠毁前的护航过程中,战斗机飞行员只在客机驾驶舱中看到副驾驶员跌倒在座位上,显然已经昏迷,而58岁的德国籍主飞行员马丁·汉斯·朱更却从驾驶舱中“失踪”了。战斗机飞行员绕了一圈后,又对客机驾驶舱进行第二次观察,但仍然没有看到飞行员的踪迹,相反,他们看到两个“神秘人物”进入驾驶舱,试图作最后努力控制这架无人驾驶的飞机。40分钟后,这架飞机就摔成了碎片。

  15日,希腊官员宣称,他们从坠机地点一共找到了119具尸体,但两具尸体却仍然处于“失踪”状态,其中一具正是德国飞行员马丁·汉斯·朱更的尸体。尽管德国外交部称这名德国飞行员有58岁,但塞浦路斯官方却称飞行员是50岁,目前不清楚双方给出的年龄为什么会有这么大出入。据悉,德国柏林警方已经对这名飞行员的柏林住所展开了监视和看守。

  捏造乘客“告别短信”者被捕

  客机失事后不久,一名32岁的希腊萨洛尼卡港男子尼克塔里奥斯-索蒂里奥斯·沃塔斯立即打电话给希腊电视台,称他的一名表兄科斯塔斯·皮特里迪斯刚好搭乘了这架死亡班机,飞机坠毁前,他的表兄科斯塔斯向他发了一则手机短信称:“飞行员的脸都变青了,表弟,永别了,我们正在被冻僵。”

  然而希腊警方调查发现,塞浦路斯官方提供的乘客名单上压根儿就没有沃塔斯的表兄科斯塔斯的姓名,希腊警方立即以欺诈罪在萨洛尼卡市将沃塔斯逮捕。有报道称沃塔斯已经供认他的恶作剧,他收到表兄“告别短信”纯粹是一个玩笑。目前沃塔斯已受到散布虚假信息罪和扰乱公共治安罪指控,他将于17日出庭受审。

  据悉,机舱失压导致温度过低、氧气耗尽曾被认为是这架客机坠毁的主要原因,机上乘客的“告别短信”也被当作是一个重要证据,然而现在,希腊调查人员开始对机舱失压原因抱以怀疑态度。

  年轻乘务员试图勇救飞机

  希腊F-16战斗机飞行员曾看到两名神秘人物出现在客机驾驶舱中,试图最后挽救无人驾驶的飞机,但他们的身份一直是个谜。希腊媒体披露了其中一人的身份——他正是25岁的客机乘务员安德里斯·普罗德罗莫,他的尸体后来在驾驶舱残骸中被发现。

  据悉,安德里斯曾被训练为飞行员,但是他却无法找到一份飞行员的工作,因此在这架失事的波音737客机上当起了乘务员。当机舱内压力骤减后,他迅速冲往了驾驶舱,结果发现飞行员座位上空无一人,而副飞行员则晕倒在自己的座位上,于是他曾绝望地试图控制飞机,避免悲剧发生。然而一切仍是徒劳,由于缺少氧气,安德里斯自己也迅速昏迷倒下,最后飞机燃料用尽撞毁在希腊山区。安德里斯的遗体和飞机副驾驶员班波斯·哈拉罗姆波斯的尸体都在驾驶舱残骸中被发现。据悉,安德里斯的女友也是机上的空姐,她也成了121名遇难者之一。

  坠机时至少还有6人活着

  最初有报道称,差不多所有从坠机现场发现的尸体都处于“冻僵”状态,除了45具尸体面目依稀可以辨认外,许多尸体都被大火烧焦,无法辨认。但据雅典首席验尸官菲利普斯·科特萨夫蒂斯称,当飞机坠毁时,客机上至少有6人还活着,但他不知道他们是否处于清醒状态。

  参与救援工作的当地副消防局长安德里斯·科伊斯也说:“我看到的那些尸体都是柔软的,他们没有被冻僵。”

  后备氧气系统也发生故障

  希腊官方称,这起空难显然是客机在高空突然失去舱压造成的。然而,飞行员从座位上消失、副驾驶员在座位上昏迷,他们没有在机舱失去气压的情况下进行紧急下降,意味着客机内可能遭遇了更严重的问题,譬如后备氧气供应也发生了故障。如果飞行员没有及时获得后备氧气供应,那么他们会在90秒钟内失去工作能力,当客机在35000英尺高空的巡航高度失去气压,机舱的空气将变得非常稀薄,无法呼吸,乘客将开始窒息,而机舱内的温度也将迅速降低。

  据悉,即使飞机遭遇突然性的压力骤减,譬如窗户破裂或舱门打开,一般飞行员仍有足够时间移掉耳机,戴上氧气面具。在安全规则下,飞行员应该驾驶飞机从35000英尺的高空迅速下降到10000英尺的空中,如果以每分钟3000英尺的速度计算,降低高度甚至用不了10分钟时间,10000英尺高度的氧气已经足够人们呼吸。

  然而,如果后备氧气系统发生故障,那就无法解释有乘客在坠机前仍然活着的事实。但如果后备氧气系统无故障,就无法解释飞行员的异常行为。

  罗斯

  图:

  昨日,在塞浦路斯首都尼科西亚,当地群众为14日空难事故中的死难者守夜。新华社


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