华南新城楼巴改由一汽经营(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月17日10:34 大洋网-广州日报

　　本报讯

　　（记者耿旭静）　8月31日22时30分，华南新城楼巴改由一汽经营，成为首家试行“屋村巴士规范化管理”的楼巴。该小区不少业主议论纷纷，改换经营方的楼巴是否以后非业主也可乘坐，票价会否调整呢？一汽有关负责人表示，该次合作只是屋村巴士规范化管理的一个重要进程，现时任何关于“华南新城开展楼巴公交化试点”或“华南新城取消楼巴”的报道、说法都是没有任何依据的。目前线路处于征求业主意见阶段，将来有望根据业主建议进行调整。

　　8月15日，《一汽巴士公司关于华南新城屋村巴士的通知》张贴在华南新城小区内，从8月31日22时30分起，广州一汽巴士将为华南新城住户提供往来广州市区的交通服务，实行新的华南新城屋村巴士专线时刻表(试行)。

　　开通5条楼巴线路

　　一汽公司将在华南新城投入40辆全新大巴运营，全部使用39座以上豪华型大客车。开通华南新城—广州火车东站(经中山大道)、华南新城—恒福路、华南新城—靖海路、华南新城—广州火车东站(经广州大道)、华南新城—广州经济技术开发区等5条线路，其中24小时线路2条。所有线路站点上班高峰期，沿线只下不上；下班高峰期，沿线只上不下。同时，原由岭南国际旅行社运行的通往建设六马路、中福广场、体育中心、宏城广场、市桥、广州开发区的6条线路全部取消。

　　据介绍，从线路运营的便捷及合理性考虑，新的线路较过去略有调整，班次相应加密。高峰期的线路快车华南新城—广州火车东站(经中山大道)线、华南新城—恒福路线、华南新城—广州火车东站(经广州大道)线从原来的10分钟一班调整为5~10分钟一班；平峰期由原来的30分钟一班调整为20分钟一班；低峰期由原来的1小时一班调整为30分钟一班。

　　不少业主担心将来月票取消，或核定新的票价高于现价。1名业主表示：“我以前一般是在石牌西下的，如果调整了，只有在国防大厦或者人民日报下，那我要么步行40分钟到电脑城，要么就坐2元的公交车，如果以后没有月票，那一天来回就要14元了！别的不算，光每个月多支出的交通费，都快可以填上市区和番禺房价差距了！”

　　票价暂维持原价

　　据介绍，一汽巴士进入华南新城后，暂时执行现行收费标准不变，5元/次，月票为150元/月，待物价部门核定票价后按物价部门的核定票价收费。新线路采用上车投币(票)、羊城通刷卡的收费方式，乘客可在车上自取报销凭证。车票票价（月票、次票）与售票方式基本维持现状不变，不设套票。持有套票的业主/住户需在8月31日之前到岭南车队售票处办理退票手续。原华南新城物业管理中心发出的《长者证》可在规定的有效期内使用。原享有华南新城赠送免费月卡的有效期限是：2004年2月至2006年1月止。

　　由于经营方变为公交公司，不少业主担心今后小区楼巴会有外人乘坐。张小姐告诉记者：“如果什么人都能上，公交车上的安全和小区安全怎么保障？是不是以后大人可以放心自家的小孩单独在小区里玩？”为此，记者致电一汽华南新城楼巴办公室，有关工作人员称，该小区楼巴只是换了一家公司经营，目前只有业主才能乘坐楼巴，乘客上车必须出示业主证。而且新楼巴增加了羊城通刷卡功能，将给业主带来方便。5条屋村巴士实行“大站快车”模式，并且在所有线路站点上班高峰期，沿线只下不上；下班高峰期，沿线只上不下，保证业主的安全。

　　成立乘委会监督楼巴

　　据悉，华南新城将成立乘客委员会，由三方（物业公司、一汽公司、业主）共同监督车队行驶、服务情况，业主可自行推举各两名业主作为各线的代表。一汽公司与华南新城经营合作时间最少3年，是否长期合作，由交委根据一汽公司的服务水准来定夺。

　　楼巴尚未“公交化”

　　昨天，不少业主提出，这是否意味着“华南新城取消楼巴”，或楼巴公交化了？一汽有关负责人回答：只是接管公司交替，尚未“公交化”。

　　首先有一点是必须说明的，该次合作只是屋村巴士规范化管理的一个重要进程，现时任何关于“华南新城开展楼巴公交化试点”或“华南新城取消楼巴”的报道说法都是没有任何依据的。至于在今后往什么方向发展，一切由政府安排。

　　虽然华南新城屋村巴士由广州一汽巴士有限公司接管，但绝不意味着“楼巴公交化”，楼巴是否“公交化”，并不是由谁来接管楼巴而定，而是根据一个核心标准，即屋村巴士是否完全对外界开放。从新的屋村巴士管理细则来看，如“所有线路站点上班高峰期，沿线只下不上；下班高峰期，沿线只上不下。高峰期的界定：上午7时~9时（华南新城-广州），下午5时~晚上7时30分（广州-华南新城）。”这说明楼巴仍未实现完全对外界开放，而是充分考虑到华南新城业主的切身利益，专为华南新城业主服务而设的。

（来源：广州日报）