外形酷似“鸭嘴兽”的双拱流线型机车头
经过16天的试运行，8月16日，“中华之星”号列车宣布正式投入客运。
8月1日，拥有“中国铁路第一速”美誉的“中华之星”号列车在沈阳北站首次载客运营，“中华之星”号列车运载着200余名旅客准时驶进河北山海关车站，完成了它的首次载客运输行程，全程400公里用时仅3小时，运行时速160公里，且这个时速对于“中华之星”来说还只使用了一半的力气。
“中华之星”电动车组是我国自行设计，拥有完全自主知识产权的高速电动车组，设计时速为每小时270公里，满座能够承载726名旅客。2003年初，该电动车组在秦沈客运专线进行正线试验时曾创造了每小时312．5公里的“中国铁路第一速”。经过近两年的时间及50万公里的模拟载客运输试验后，如今正式运营后的它最高时速可达312．5公里。（田卫涛/人民图片网供人民网专稿，版权作品，请勿转载！） “中华之星”号列车的牵引室密密麻麻排列着各种现代化电子控制操纵键和频频闪亮的各色指示灯 每个座位后都有9英寸大小的闭路液晶电视。在坐椅把手一侧设有供旅客用耳机听音乐的插孔。车厢前后部各备有一25英寸挂式液晶电视 整个酒吧车厢定员42人，耗资近1000万元，车厢设计充分吸收了德国ICE高速列车的设计思想，充满现代气息的餐桌、餐椅和三角桌灯给人以艺术般的享受。 中国铁路第一速“中华之星”号列车外形酷似“鸭嘴兽”的双拱流线型机车头，列车密封性能良好，代表了目前国内的最高水平。
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