沈城出租车运价年内不会涨(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月18日01:37 时代商报

　　今年成品油5次调价后，沈城一个“两班制”的出租车，每月要增加支出2000多元，面对如此压力，“的哥”们还能坚持多久？出租车运价是否调整？昨日，本报记者对此进行了调查。

　　年内不可能调整运价

　　针对近来社会上关于沈城出租车运价可能上调的传闻，沈阳市物价局相关负责人8月17日表示：“下半年只安排了采暖费和水费的调价听证，没有安排出租车运价调整听证。”该负责人解释说，出租车要调整运价，必须由交通部门向市政府和市物价局提交报告，并由物价部门安排相关听证会，通过后才能进行调整。而沈阳市物价局下半年的工作安排中并没有这一项，根据以往的情况看，不可能临时安排相关听证会，所以,沈城出租车运价年内不可能调整。

　　沈城“的哥”两头害怕

　　“我和姐夫开一辆车，他开白班，我开夜班，现在我们每月要比年初时多掏2700多元的油钱。”“的哥”李先生告诉记者，今年成品油价格5次调整后，“的哥”们的收入又被掏走一大块。虽然大家想了各种办法省油，但与不断上涨的油价相比于事无补。但李先生并不赞同出租车运价上涨。他说，现在沈城公交状况良好，出租车的活本来就难干，如果运价上涨，很可能进一步导致客源分流，但不涨又很难承受，如果油价再涨又该怎么办？

　　昨日，沈阳康福德高汽车服务有限公司总经办经理刘同江在接受记者采访时说，由于车辆状况与运营里程不同，消耗的汽油也不一样，今年5次调价后，一个“两班制”的出租车，每月多掏2000多元油钱还是有的。据该公司掌握的情况，“的哥”们大都不愿意涨价，现在基本是采取少“溜活”、早“收车”的办法，通过减少运营来省油。如果不是没有办法，谁也不愿意这样，这说明“的哥”已经快到承受底线了。

　　成品油价可能还会涨

　　据悉，在7月23日成品油价格上涨后，北京、上海、广东等地，纷纷出台措施，或给“的哥”发放临时补贴，或通过运价上涨等来减轻“的哥”们的经济负担，沈城也做出了同样的努力。

　　据刘同江介绍，为减轻“的哥”们的负担，沈阳市政府从5月起免去每月48元的运营管理费和100元的工商管理费。此外，沈阳市还通过鼓励措施进行出租车的“油改气”，以降低成本。

　　但有关人士表示，随着油价上涨，车用燃气价格也在上涨，用气的出租车运营成本也在上升。对于沈阳市政府做出的努力，应该值得肯定。但作为地方政府，在成品油价格方面，根本就没有话语权，因此，如何建立更灵活的调控机制是对政府执政能力的考验。去年冬天，沈阳市交通部门曾表示要调整出租车运价，后来不知道什么原因取消了。可能是受油价上涨影响的行业太多了，社会很难承受大规模的价格上涨，该人士分析说。

　　据了解，由于目前成品油与原油价格仍存在倒挂现象，近来各地媒体纷纷报道因此给各地带来的“油荒”，中石油有关人士表示，成品油价格可能会进一步上涨。

　　时代商报记者高斌