长江三桥主体工程昨全面完工，10月正式通车

　　【南京日报报道】（通讯员　徐舒灵　实习生　廖天　记者　黄伟清）昨天上午11点30分，随着最后一车温度高达143℃的环氧沥青在长江三桥桥面上摊铺完毕，副市长戴永宁宣布：作为世界级工程难题的环氧沥青桥面铺装结束，标志着南京长江三桥主体工程全面完工。顿时，现场鞭炮齐鸣，满脸汗水的工人打开香槟酒庆祝。而这也预示着三桥向全线通车迈出了坚实的一步。

　　南京长江三桥是国内第一座钢塔斜拉桥，2003年8月29日，长江三桥正式动工。

　　长江三桥建设指挥部副总指挥娄学全介绍，建设期间，三桥建设者们利用一个枯水期完成长江上水深最深、难度最大的水下基础工程；在国内没有先例的前提下，利用8个月攻克难题，研制出国内第一本钢塔加工制作标准；2004年12月31日，三桥实现钢塔封顶，成功打造“中国第一钢塔”；环氧沥青桥面铺装是世界级工程难题，三桥人冒着酷暑，克服种种困难，在短短25天顺利完成了任务。

　　主体工程完工后，呈现在记者眼前的银灰色三桥，在蓝天白云的衬托下显得巍然挺拔。作为上海至成都国道主干线的重要组成部分，这座桥梁建成后将使沪蓉干线实现真正意义上的贯通。

　　“三桥建设显得很从容！”三桥主体工程总监代表、中国工程院院士陈新这样评价。由于三桥建设指挥部的出色管理，在整个过程中实现了“零工序转换”，仅仅用了23个月时间，便提前1年多完成主体工程建设。在前不久的主桥交工验收工作中，南京长江三桥获评98分——目前国内桥梁最高得分。昨天，环氧沥青原料提供商——美国化学系公司代表还向三桥建设者赠送了“世界一流”的锦旗。林同炎国际顾问公司技术专家何元弘也表示，此次三桥环氧沥青铺设的质量无疑是最棒的。

　　南京长江三桥工程目前已进入收尾冲刺阶段。据三桥建设指挥部有关人士现场透露，三桥沿线的绿化已经成形，收费站、服务中心的外部建设也已完工。而三桥景观照明设备已基本安装到位，即将开始调试。主体工程完工后的三桥定于10月份正式通车。其建设工期比交通部批复工期提前了1年多。建成后的三桥还专门开辟“重型车车道”，这将极大缓解目前南京长江大桥的货运压力。

　　(编辑　五木)