8月15日，兰州公交集团开始向市民发售备受关注的公交IC卡。由于此次恢复发售是在兰州公交集团亏损日益加剧的情况下进行的，因此公交IC卡发售采取预约限量发售。当天前来领取预约单的市民多达1万多人，秩序出现了混乱，个别老人也被混乱的人群挤倒在地……（详见昨日本报18版）
本来，公交公司完全有能力设计合理的发放程序，让人们无需以争夺的方式来取得公
平机会获得IC卡，但公交公司偏偏没有，这是疏忽吗？看看现场，其实哪里算是排队，实情是人们围着发放台伸直双手，希望工作人员把预约单塞到手上，似乎在等待“恩赐”、“施舍”。这并非一时的工作失误或疏忽可以搪塞过去，而是垄断惹出的不负责任症、霸王病。
其实，在缺乏竞争的行业，效率低服务差不足为怪，这点上大概中外都很少有例外，兰州公交表现尤为典型、突出罢了，那么如何制约垄断部门“视市民如草芥”的行径？专家指出，任何一个走向垄断的行业、企业，如果缺少必要的监督制约，它不公正对待消费者的行为就不可避免。
对此我深表认同。另外，发达国家的他山玉我们也大可以借鉴。在美国许多城市，从公共交通、城市清洁、治安管理等都有私人企业参与竞争。一个城市内，从地铁到公共汽车，既有私人办的也有政府办的，各有自己的收费标准和服务对象，造成结果是谁也不敢得罪消费者，谁也赚不到超额利润。所以经济学家说，一个竞争者比十条监督条例和十个物价监督员的力量还要大。在这一点上，我们要学的东西还真不少。
来源:
南宁晚报 选稿:韦力萍 作者:胡镇途
