节油概念人气急升

　　受缺油影响车行人气略减，但市场销售正常

　　节油概念人气急升

　　最近，席卷全省的“油荒”稍微搅乱了东莞车市日常的节奏，从东莞多家车行的反映的情况看，连续几天来不少车行的人气有所减少，但也有不少车行人士表示“车行的市场销

　　看车的人少了

　　连续两周来，东莞的“油荒”和全省的情况一样楸动着有车一族和车行人士的心情。“怎么不心急，来车行看车的人气明显少了很多，如果没人来看车，那怎么卖车！”莞太路一车行市场部负责人告诉记者，“卖车的前提是有人来看车，但这几天来车行的人是不那么理想呀。”究其原因，该人士告诉记者，“不就是缺油造成的呗！”

　　为了了解这段时间来的“油荒”对东莞车市的影响程度，上周六和周日两天，记者在东莞车行比较集中的有“车行一条街”之称的东莞莞太路的各家车行走了几圈。每个车行记者呆上大约20分钟左右。结果发现，有的车行前来看车的人流比起半个月前的周六周日的确少一些，一些车行的销售人员都直接告诉记者，“前来看车的客户是少了一些。”但也有的车行前来看车的人气依然十分充足。但整体上给人的感觉是，这两天到车行看车的人流是有些减少。

　　其实，许多车行人士早就关注“油荒”对东莞车市的影响。在说起最近的“油荒”话题时，东莞仁孚溢华梅赛德斯－奔驰特许服务中心总经理黄永钊连问记者，“你们了解到的最近的油荒对东莞车市情况是怎么样的？”

　　虽然有的车行凭借靠近市区，市民看车路近方便，人气少不了多少。东风日产莞太店市场部李德强说：“我们车行没有受‘油荒’的什么影响。”但实际上，有的车行这段时间的客户访问结果也直接表明：“许多客户因为加不到油，一般就不过来车行看车了。”别说是看车的人，有的车行就连自己的车都加不到油。但看车人气具体减少的程度，“油荒”还没有退去，许多车行人士是不敢随便下结论。

　　车还要照样卖

　　在“油荒”面前，有的车行和客户的心态是只有一个字“等！”但实际上，许多车行人士不得不对“油荒”对车市的影响特别是这段时间的客户消费心理作出判断。

　　在三益海马车行市场部萧霭韵看来，油荒是暂时的，买车是长久的，暂时没什么影响。萧告诉记者“有些车行说，来看车的人相对少了，可能是忙着找油加的原因吧，也差不多，可能是车行现在经营难，大家都把责任推在这上面了。”

　　用油紧张，已成为有车之主的一大困扰。目前，车行人士要做的，就是尽快消除在“油荒”面前客户的种种疑虑心态。据了解，一些厂家和经销商都纷纷举起“节油”的旗帜，在新车的推广上或者在活动策划的主题思想上加入“节油”理念，众多车型也纷纷投身到“节油”的行列。

　　冠丰现代于6月14日下午开展现代节油及汽车知识讲座，以让车主们开上更节油的北京现代车；东莞某车行举行的第二届一升油极限挑战赛预赛，历时一个半月，至今已全部结束。在预赛共有160多名车主参加，说明节油性能已越来越受消费者关注；连素有油老虎之称的SUV都不甘寂寞，陆风汽车省油挑战赛东莞预选赛。新CR－V手动档在原来自动挡省油节能的特点上，更比自动挡降低油耗2％－3％！在油价屡攀高峰的环境下这的确是众多SUV购车人士的大好消息。

　　在油荒面前，车行所不遗余力的这些努力，无非是，“即使是‘油荒’，车还是要照样卖，能卖多少就多少！”

　　记者观察

　　焦虑之后是冷静

　　东莞有车族对最近的闹油荒感受可能是最深刻的，从汽车销售行业来看，短暂出现的“油荒”可能左右不了已决定购车者，但可能会使有购车打算的人产生顾虑；“油荒”以及近几年来油价上涨无疑是对车市的进一步打压。但私家车主反应较平静的也大有人在，如果油荒过后的一段时间，人们多少会“好了伤疤忘了痛”，将有不少东莞有车族对涨价已经麻木了。此外，“油荒”之下，社会对提倡发展使用小排量、底能耗的呼声再起，但按东莞本地的汽车消费习惯，买车就要买体面豪华的。在不少东莞消费者的理解中，小排量就相当于低档次。

　　事实上，随着油价不断走高，更多消费者正从以前的注重车型、车价转而更加注重用车的经济性，一些小排量的车型可能会更受青睐；大排量车已不像前几年那样受宠，尤其是作为家庭用车来说。同时，油价上调可能会影响到国家汽车产业政策和车行的经营策略，今后汽车业应进一步向节能、环保方面发展。其实目前一些生产厂家和车行已注意到这些问题。

　　如此说来，倡导使用小排量车仍是一个趋势，朝这个趋势发展，将是一个“漫长”的时间过程，要发展完美的节能、环保、小型的汽车消费市场，其间并非一帆风顺。

　　图：

　　车行人气稍减。何建文　摄