国际在线消息(驻北京记者 王业丰 实习记者 曹嘉秋 通讯员祁琦)：今天,家住北京市清河的李先生向记者反映说，本周清晨上班，北京市八达岭高速进城方向的路好走多了。据李先生介绍，以前他每天上班都要从八达岭高速进城，行至五环路上清桥附近时，很多大货车聚集在此处，庞大的货车队伍占用了好几条主路车道，严重影响了其他进城的车流。“每次经过上清桥，都要堵上十来分钟，进城的小车只能从大货车的夹缝中通过”。而本周一早晨，李先生经过上清桥时，聚集于此的大货车明显减少了，进城的车流行驶也通畅了。
就这一显著改善，记者专程采访了北京市交管局的相关人士。据交管局的同志介绍，北京市八达岭高速上清桥附近拥堵的明显改善，有赖于八达岭高速上清桥收费站复式收费提前1个小时进行，让滞留在八达岭高速路上的大货车及时分流，进入五环路，很大程度上避免了上班高峰车流与排队大货车的冲突。
据了解，每天清晨，大量的北京市大货车都要经八达岭高速路从上清桥收费站进入五环路。原来，收费站在清晨7时开始复式收费(即，在收费站前，由六、七个人同时对排队的车辆进行收费，加快收费速度，和车辆通行速度。)这之前只有1人收费，这样就使大量大货车滞留于八达岭高速路上，排队的大货车占用正常行驶的车道。而进城上班的车辆在7点之前已经形成车流，浩浩荡荡向城里进军，排队的大货车与进城的车流交汇，相互影响，就造成这一区域在早高峰时期拥堵情况较为突出。
在找到拥堵的原因之后，北京市交管局立即与首发公司高速公路管理处联系，经双方协调决定，将原先上清桥收费站7时复式收费，改为6时开始复式收费，让大货车提前1小时分流进入五环路，从而减少了对早高峰进城车辆的影响。
据了解，上清桥收费站提前1小时进行复式收费的方式从上周末已经开始实行，从这几天的情况看，早高峰时段内，上清桥附近的拥堵报警明显减少，据交管局指挥中心的统计，早高峰时段的拥堵报警不到30起，比以往下降了60%。
据悉，今年年初，北京市交管局总结全市道路交通情况，深入调查摸排，确定了20处秩序乱点地区和63处拥堵地段，作为今年交通治理的重点区域。经过近半年的治理，目前已经有10处秩序乱点和24处堵点得到了有效的根治或缓解，分别占全市秩序乱点和堵点总数的50%，和38%。（来源：国际在线）
