厕所宜建在车站进出口旁

　　广州完成全国首个地铁工程卫生学预评价项目，专家建议：

　　厕所宜建在车站进出口旁

　　本报讯(记者/陈枫)地铁站的洗手间到底该建在哪里？的士、公交站直通地铁是否合适？地铁里的通风、空气卫生质量对乘客健康影响究竟如何？记者昨日获悉，省疾控中心公共

　　从去年起，广东省疾病预防控制中心公共卫生研究所进行了广州市轨道交通各线路、城际轨道交通广佛线等拟建工程对乘客健康影响的卫生学预评价，目前广州市四条轨道交通线和城际轨道交通广佛线卫生学预评价报告约40万字已基本定稿。这是国内首次开展的地铁工程卫生学预评价项目。

　　省疾控中心公共卫生所戴昌芳所长介绍，因为我国上世纪70年代才开通地铁，地铁中危害因素对人群健康的影响还没有从卫生学方面系统化研究，国家暂时没有一个专门针对地铁(轨道交通)交通的卫生标准。根据评审专家的建议，广东省疾病预防控制中心拟开展“轨道交通健康危害因素特征分析、评估与控制对策研究”课题，作为制定轨道交通卫生标准/规范的基础工作，并为强化地铁运营卫生管理和地铁工程项目的行政审批提供科学依据。目前该课题已通过省卫生厅科研立项，正在申报省科委科研立项。

　　焦点1

　　广州地铁卫生状况究竟如何？

　　据介绍，被誉为“绿色交通”的地铁公认具备速度快、容量大、污染小的优点，但在地铁这个相对封闭的特殊环境中，自然通风不足，通过空调系统调节温湿度，不利于空气污染物扩散；缺乏日光照射，人群密集、流动性大，易引起疾病传播。

　　以“世界一流”标准自律的广州地铁，总体卫生状况究竟如何？在建的地铁工程该如何避免可能出现的乘客健康隐患？

　　调查结果显示，已经开通的广州地铁一、二号线基本符合卫生学原则，运营车站和列车卫生状况良好，车站内具有良好的通风、照明、卫生、防灾条件，集中冷源供冷装置对改善车站卫生状况有益。专家特别提出，二号线的设置屏蔽门不仅能保障乘客乘车安全，而且由于其良好的隔离作用，降低了列车进站时产生的噪声和活塞风效应，减少了列车刹车所散出的热量和隧道高湿度空气进入站台，改善车站空气质量。建议拟建线路全部安装屏蔽门。这一建议与地铁公司的建设方案不谋而合。

　　焦点2

　　地铁站到底能不能建厕所？

　　“地铁站到底能不能建厕所？”这是民众关注的热点话题。广州拟建地铁建设方案中将规划公用卫生间。参与卫生学预评价的专家提出了专业意见:卫生间如果建在车站内，在这样一个相对密闭的环境，卫生间产生的气味、微生物污染容易进入整体空气循环系统，会对地铁空气质量造成负面影响。与其仿效其它城市地铁在车站内建设卫生间、设置独立的通风系统，不如将卫生间建在主要换乘站、车站进出口附近。这一科学建议得到地铁建设部门的认同。

　　焦点3

　　的士开到地铁车门口可行吗？

　　“的士开到地铁车门口”、“地铁公交无缝接驳”，这些快捷方便的交通设想从公共卫生角度可行吗？公共卫生学专家对此提出了审慎的意见:要考虑地铁车站与公交站、的士站衔接可能引起的汽车尾气污染问题。

　　专家指出，有卫生监测结果表明，部分城市的公交尾气污染已经进入了地铁站，如果工程建设时忽略了公交车站、的士站尾气排放问题，汽车尾气污染可能会对乘客健康造成危害。卫生学评价小组建议地铁建立突发公共卫生事件的应急机制，制订运营过程中突发公共卫生事件应急与救援预案，并开展专题演练和演习，以确保地铁站不受周边环境的污染。