“清无”风暴让正规企业叫好

　　盐田重拳打击无牌套牌货柜车规范货运市场

　　“清无”风暴让正规企业叫好

　　【本报讯】（记者贾华越）“‘假牌’、‘套牌’不敢出车，运价调整稳中有升，市场运作走向规范……”打击无牌、假牌、套牌货柜车的“清无”风暴冲涤着非法营运行为和

　　非法营运是恶性竞争根源

　　随着深圳港的高速发展，集装箱吞吐量迅猛增长，拖车运输业的发展也非常迅速。但是近年来，在激烈的市场竞争中，部分车主为了牟取非法利益，使用无牌、假牌、套牌货柜车偷逃税费。而对于集装箱运输行业来说，使用无牌、假牌、套牌有着更大的危害，非法营运者通过偷逃税费降低成本，从而恶意压低运价，使行业内出现市场秩序混乱，带来恶性竞争，进而影响行业健康发展。

　　打假治乱重拳出击

　　盐田辖区每天有近17000辆次货柜车进出，盐田区委、区政府高度重视集装箱货运业的发展。盐田区政府和市交通、交警等部门开展联合整治，将打击无牌、假牌、套牌货柜车列为辖区“清无”行动重点之一，重拳出击。

　　截至8月15日，整治工作组分别在盐田港区A闸口、B闸口、明珠路、梅盐路口、盐田坳检查站等地进行检查，各部门累计出动1136人次，累计检查车辆5300多台次，查处违章车辆991台，作扣车处理的45台。在整治检查中，执法人员还推行便民措施，为防止对车辆的重复检查，设计印刷了10000张检验标签，对证照齐全，没有违章记录的车辆当场发放检验标签并监督其张贴。目前有近3000辆合格车辆发给了检验标签，得到运输企业的普遍好评。

　　违章减少企业受惠

　　通过整治，盐田辖区货柜车经营秩序和交通秩序有了明显的改观，取得阶段性成果。

　　车辆违章现象明显减少。整治后期比前期对比违章率下降了4个百分点。本市集装箱货运车辆管理比外市集装箱货运车辆管理改善的效果更为明显。

　　司机和运输企业得到了实惠，对目前运输市场管理的满意度提高。企业原来由盐田港后方仓库（含监管仓）送柜到码头，每个柜收取运费180元，7月份以来，每个柜收取280元，净增100元；原来从盐田到虎门运费被压到700－800元，现在又恢复到1100元左右。

　　作者:记者贾华越 编辑: