运动车展示会组委会副主任牟奔致词
人民网北京8月19日讯记者魏炳锋报道：2005年8月19日，由首届北京国际运动车辆展示会组委会主办的“动力中国：汽车时代的纵横之道”——2005全球汽车安全概念发展论坛在北京隆重举行。论坛研讨话题是汽车与交通的密切联系、人与汽车的安全、汽车与人的安全、汽车与汽车的安全、汽车与道路的安全。此次研讨会的目的是普及安全的理念，通过对汽车产品、驾驶人员技能、社会公共、公众安全等方面的提高和完善，建立完整的汽车安全意识。
“此次论坛作为2005年首届北京国际运动车展展示会的主要内容之一，以促进北京乃至中国汽车产业的核心发展以及传播推广国际领先汽车安全理念和科技的目标，将通过汽车与社会的和谐发展，全球汽车安全概念发展趋势，城市交通发展与汽车安全概念，运动汽车与汽车运动四部分议程对汽车安全的概念与诠释，从而树立科学的发展观，引导和推动中国汽车行业的发展。”运动车展示会组委会副主任牟奔在论坛上说。
北京市人民政府参事安岳泽汉成在论坛上做了“中国汽车工业未来的发展和展望”的主题演讲。他说，中国的汽车行业现在是一个萌芽的时期，中国汽车市场具有巨大的潜力，而汽车工业是每一个国家在开发的过程里一个主要的行业，主要的工业，是对经济最有贡献最有影响力的工业，在任何一个国家，在开发的过程里，汽车行业对整个这个国家经济的发展有直接的贡献和影响。
在汽车安全方面，以人为本建立人车路和谐论题上，清华大学汽车研究所博士袁泉指出，汽车行业蒸蒸日上，汽车市场如火如荼，汽车文化深入人心，汽车运动方兴未艾，汽车创新蔚然成风，由于人对汽车的依赖，使得安全问题越来越重要，汽车安全成为更多人的追求与梦想，人车之间的协调问题，出现在我们面前。我国目前的交通状况如履薄冰，改变这种状况已经成为燃眉之急。目前交通安全问题已经成为全球性的安全问题，尤其是发展中国家的死亡率，远远高于发达国家，和谐社会更需要交通安全。因此我们的目标就是保障道路的安全需通常，构筑人车路一体化的系统。这就需要有新的技术保障，开展关于人车路综合因素的交通安全技术研究，以人为本建立人车路和谐系统将是今后研究的基本思路，为了让以人为本的理念得到充分的体现，未来将构建一个以人为中心的新的研究平台，实现人车安全、共创和谐的梦想。
北京汽车控股集团副总工程师王明武在“汽车安全与和谐社会”演讲中说，汽车安全与社会和谐有密切的关系。目前交通事故多，很明显是社会不和谐的因素比较重要。当今汽车产品新技术层出不穷，汽车性能各方面的评价也是从多方面进行评价的，最重要的就是列入法规的是三项，环保、安全和节能。车内污染物主要是甲醛、苯对人体产生危害，所以国家新的车内环保标准正在制定。
在谈到城市交通发展与汽车安全时，北京市公安交通管理局科研所主任张春生主任说，交通安全是非常沉重的话题，2004年，我国有107077人死于交通事故，合每天293人，04年比02和03年还算是幅度比较大的下降。我国尚处于机动化高速发展的时期，有研究表明，国外随着事故的下降是随着经济发展自然而下降的，我认为是对的，交通事故与经济发展程度有密切的关系，但是不可能经济发展会使事故下降。他说，我国交通安全形势虽然非常严峻，跟国际发达国家比较差距也很明显。但是近两年出现的事故有比较明显的下降，这是不是出现拐点这还很难说。从中国整体来看，中国汽车普及的路还非常长。
关于汽车运动与运动汽车，北京市体育休闲协会理事长田长波说，随着社会的发展，特别是汽车社会的进入，成为休闲工具的可能已经大大提前。北京市现在汽车保有量超过200万辆，北京汽车俱乐部已经超过300家。就是汽车运动已经进入到北京的市民的社会生活当中去。随着我们社会生活的逐步提高，老百姓各个娱乐休闲生活方式也会随着起到很大的变化。北京市整个体育产业2004统计数据是127个亿，占北京GDP的百分之一点七二。按照北京市市委、市政府的要求，到2008年北京市汽车体育产业要占到北京GDP的3％，汽车休闲运动应该占非常大的比重，北京2008年之前要引进若干大型的体育赛事。
金港控股有限公司的董事长叶明钦说，北京有300多个俱乐部，很多人越来越对汽车运动感兴趣，别到道路上飙车，都要赛道来飙车。但是金港作为汽车公园也不能飙车，但是里面可以做一些赛道进行飙车。他说，飙车不等于赛车，因为在赛道上赛车是安全的。赛道把一些安全的因素都考虑进去了，要确保安全，赛车是不错的选择。除了鼓励人们不要去飙车，尽量到赛道上赛车，通过各种各样的形式，金港做的一件事情就是提供标准的赛道和安全驾驶赛道，各大汽车厂商都在金港建立了安全汽车驾驶学校。
北京体育竞赛管理中心活动开发部部长刘震龙发表讲话。他说，随着北京2008年的临近，我们希望通过展示会提高大家对安全驾驶一个是技术上的要求，一个是作为意识方面的提高，实际也是对人文奥运做具体的贡献。在活动当中设置了两个项目的比赛，使汽车运动爱好者都能参加，这是非常安全的，主要是我们在F3赛道内设置两到三个不同的比赛场地，通过设置一些障碍，像蛇形、直角边线，还有相关的梅花桩，蝴蝶桩等，提高安全的技能，同时也提高大家安全的意识的。北京市政府参事安岳泽汉发言清华大学汽车研究所博士袁泉
北京汽车控股集团副总工程师王明武北京市工业促进局试车设备处处长艾滨北京市公安交通管理局科研所主任张春生北京市体育休闲协会理事长田长波金港控股有限公司的董事长叶明钦现场演示
|
