深圳的哥不用交押金租赁金了

　　深圳的哥不用交押金租赁金了

　　这是该市出租车行业最大一次变革:取消押金和租赁金；每辆车只收安全保证金不超过9万元，企业多收部分9月底前清退完毕；挂靠企业的个体司机转为正式员工，企业必须按时足额购买社会保险

　　本报讯(记者/佘慧萍　实习生/王宇　通讯员/许觉辉)从19日开始，深圳市的出租车行业清理整顿改革全面进入实施阶段——将取消押金、租赁金，只收“安全保证金”，且每辆车最多不超过9万，企业多收部分9月底前清退完毕；企业必须按规定为司机按时、足额购买社会保险；今后新车落地企业与司机必须签订规范的劳动合同。

　　此次整顿改革，被深圳一些的哥誉为特区成立25年来出租车行业最大的一次变革。

　　押金或租赁金必须全额退还

　　据介绍，按照国务院办公厅81号文件和深圳市交通局498号文件精神，清理整顿工作从七个方面进行，主要包括理顺牌照产权关系及出租车驾驶员的劳动用工关系，清退押金、租赁金，只收取合理的“安全保证金”，依法为司机缴纳政府规定的社会保险。

　　据了解，深圳市目前有1400多个的士牌照存在融资情况，交通部门将联合企业开展清理工作，力争在今年内为有关牌照明晰产权关系，杜绝融资经营情况。

　　以往，深圳全市73家出租车企业绝大多数均向司机收取车辆押金或租赁金，金额一般在20万元上下。根据清理整顿要求，交通部门要求各出租企业收取的押金或租赁金须在9月30日前如数退还，仅允许每辆车收取最多9万元的“安全保证金”，为乘客和车辆安全提供保障。

　　的士司机按月上交企业的月租金，交通部门也将明确最高限额。由于最高限额将依据每月从数千辆的士计价器采集的营运收入信息合理制订，并根据市场情况酌情调整，所以，载客不打表的司机将被严惩。有关负责人表示，交通部门计划在新劳动合同范本中规定，的士司机出现载客不打表的行为1—2次将被企业辞退。

　　个体司机转为企业员工享受社保

　　以往挂靠企业经营的个体出租车司机，也将变成出租车企业的正式员工。深圳市交通部门还要求出租车企业依法理顺与出租车司机的劳动用工关系，签订劳动合同，切实保障司机的合法权益，今后新落地的车辆将一律采用新劳动合同(示范文本)。鼓励企业与老司机重新签订新劳动合同，如企业继续使用老的劳动合同，凡旧有合同与81号文件有抵触的必须修改；出租车企业必须依法参加社会保险，按国家规定为司机按时、足额缴纳基本养老、基本医疗、失业等保险费。对签订劳动合同、参加社会保险却不按规定执行的企业责令限期整改。清退押金、签订合同、购买保险等事宜必须每一个参与司机亲笔签名，留下联系电话以便核对。

　　企业整改不合格将被停业

　　8月17日至8月19日，深圳市交通局出租车小汽车分局和出租车协会联合对深圳全市73家出租车企业的经理分期进行了培训，要求各出租车企业负责人狠抓落实，所有出租车企业于9月30日前完成自查自纠，交通局10月份将开展“地毯式”行业大检查，对73家企业逐家进行验收，检查验收不合格的企业将被挂红牌警告，不得参与新增运力投放竞标，同时限期2个月完成整改，整改之后仍不合格的企业将被停业整顿。